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（记者 朱宏 通讯员 曾祥龙 郑晓静 马玉刚） 记者昨日获悉，受京珠北结冰和广河高速开通的影响，不少北上返乡的车主都选择绕行至粤赣高速返乡，导致粤赣高速压力剧增，最高峰时段近11万辆，远超往年同期的6万～8万辆。元宵节即将来临，省交管局提醒，如果是江西方向前往广州的司机，在车流高峰期时可以选择国道躲避高峰车流。
节后大货车开始出动，导致京珠北行驶速度更加缓慢。通讯员 供图
据了解，粤赣高速的交通结点在热水互通立交至埔前这42公里的路段上。在埔前路段，粤赣高速承接了从广河高速和济广高速两条高速的车流，单向5条高速车道变成2条，车流必然出现瓶颈位，车流要经过42公里，直到热水互通立交才会分流，分为前往梅州的济广高速和前往江西的粤赣高速。
河源交警支队支队长黄永中介绍，以往粤赣高速进入车流高峰时间晚，持续时间短，一般为4天左右，车流量在6万～8万辆，可今年1月14日，车流高峰就出现了，从1月14日至1月28日，粤赣高速平均每天车流高达7万～9万。最多的一天，在国道分流了三分之一的车流后，粤赣高速还有近11万次的车流。
元宵佳节即将来临，届时省内还将有一次交通返程高峰，省交管局提醒市民出行要做好准备，对于粤赣高速段，如果是江西方向前往广州的司机，遇到车流量高峰期时，可选择国道绕行高峰车流。
京珠北依然车流汹涌
（记者 朱宏 通讯员 冯进富） 记者昨日从京珠北高速大队获悉，昨日京港澳高速粤境北段南下的返程车流依然汹涌。
据京珠北一线民警介绍，根据今年节后车流量日均分布来看，2012年节后春运呈现返程车流分散、夜间车流量大的特点。由于年后大货车逐渐增多，而大货车在爬坡路段的车速较慢，往往容易造成后面小车行车缓慢；同时大货车一旦发生交通事故，拯救、转运、清障、路面养护等事故处置工作耗费时间较长，容易造成路面拥堵。
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