旅客建议推联程票长途客运出站客流多为中转客_新闻台

　　东方网2月1日消息：据《劳动报》报道，这些天，铁路迎来了返程客流高峰，不少旅客并非在上海工作，而是需要中转至周边的长三角城市。从昨天起，铁路上海南站开出中短途的售票专窗，方便中转客，可前来购票的人并不多。下了火车，更多的人还是选择了附近的长途客运南站。

　　昨天下午，记者来到位于上海南站B1到达层售票处的短途售票专窗，发现窗口并没有开放。原来，这三个售票专窗是为方便夜间抵达上海南站后，需要中转前往苏锡常地区的旅客可以即购即乘购票，在夜晚增开的。不过工作人员介绍，购票的旅客并不多。来自湖南常德的刘先生刚刚买到了前往苏州的车票，他告诉记者，由于常德与苏州之间没有直达列车，所以他选择先坐到上海南站，再换乘到苏州。

　　确实，从铁路南站中转至江苏等方向，并不十分方便。以到昆山为例，每天出发只有近10趟车，选择的余地较少。与之相比，长途客运南站发往昆山的班次目前每天超过100个，旅客可以随到随走。“也可以去铁路上海站转火车，但是从南站到上海站还要坐地铁，拎着大包小包太不方便了。”刚从贵阳抵沪的小李说道。

　　目前，“铁路+长途客运”已成为春运中转客的首选出行方式。来自长途客运南站的统计显示，该站昨日发送的2.5万客流中，至少有80%发往长三角地区，经铁路中转的占到了一半以上。不过，初来上海的旅客很难第一时间找到中转的大巴。“能不能推出联程票，买火车票的同时也可以预订对应时间的长途汽车票。”有旅客提出这样的建议。记者了解到，早在去年东航与铁路推出了“机票+高铁”的联程票，方便旅客出行。

　　作者：王玉君徐文斌