新春水运开门红_新闻台_中国网络电视台

　　■西江重点工程建设巡礼

　　本报记者杨波

　　1月30日上午，记者来到位于南宁市邕宁区牛湾港区南岸的银泉码头。满载煤矿的货车络绎不绝地驶进邕江河畔宽阔平整的堆场，地面密密麻麻的车轮痕迹和煤印仍记录着此前码头上繁忙的装运场景。

　　“新年就有开门红，年初七开工发出去1000吨货船。自从1月初梧州长洲船闸复航以来，从我们码头就走了8000多吨货物，平均每天装2、3条船。”广西银泉化工有限责任公司副总玉健高兴地说。

　　银泉码头原本是该公司为了降低物流成本、方便运输生产所需的矿物原料而建设。2004年筹建期间，正逢《港口法》出台，参照新规，银泉码头的各项手续不够齐全，企业陷入了骑虎难下的境地。

　　“不仅要为企业解决实际困难，还要把银泉码头建设成南宁市当前最好的综合性货运码头。”邕宁区港航管理所所长黄日平对此记忆犹新。当年的南宁市区内货运港口码头普遍存在设备落后、规模小、经营分散等问题，严重制约了水运业的发展。为此，南宁市领导多次深入企业和施工现场，指导企业补办报建手续，并开通绿色通道为其办理了《临时港口经营许可证》。南宁市交通部门对银泉码头从设计、建造到管理全程跟进，确保工程质量。

　　2008年，银泉码头正式投入使用，成为南宁市首座高装连系梁结构千吨级码头，可同时靠泊2艘千吨级货轮，年货物吞吐能力60万吨。码头内配备了固定式起重机、通用门式起重机、皮带装货传输机等先进的装卸设备。玉健说：“西江黄金水道带来了黄金效益，2008年、2009年期间，我们有时一个月能装2000个集装箱。”

　　银泉码头旁边，紧挨着南宁港牛湾作业区一期工程建设工地。只见靠岸处已经筑起了一排围堰，工人们正紧锣密鼓地施工。牛湾作业区规划设置了5个1000吨级泊位、23个2000吨级泊位，年通过能力1000万吨。银泉码头已纳入牛湾港区的总体规划之中，作为牛湾作业区的1、2号泊位。

　　“成行成市好做生意。建设牛湾港区，将为全市水运企业带来巨大的机遇。”码头经理梁善拓每天都关注着“邻居”的建设进程。“牛湾作业区背靠五象新区龙岗片区、八鲤工业集中区等新兴产业园区，配套规划东西南北四条主干道和铁路专线，有了水、铁、路联运的立体交通格局，南宁市就能后来居上，实现水运繁荣。”