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年初又到了跳槽的高峰期。汽车行业也不例外，新年伊始，高层变动消息频出。有些是企业领袖，年纪到了正常退休；更多的是为了配合企业战略调整，而做出的人员调整；也有的是激流勇退、另寻高就的。每一个高层人员变动的背后，都蕴藏着一个企业调整的轨迹。
江淮教父“谢幕”
坐镇21年江淮汽车的灵魂人物左延安“完美谢幕”，江淮汽车换新掌门成为新年热议的话题。自2011年下半年起，年逾60岁的左延安就不断传出“被退休”的消息。直至上周，安徽省国资委才正式宣布，江淮汽车董事长左延安将卸任江淮汽车董事长和江淮汽车集团董事长职务。江淮汽车集团董事长职位将由江淮汽车集团原总裁安进接任。对此，业界认为，伴随江淮换新掌门或将拉开江淮汽车调整的序幕。与此同时，同样面临年龄问题的上汽董事长胡茂元的去留也再次成为大家关注的话题。
与一直追求稳健发展的左延安不同，安进则显得更为活跃。江淮汽车2011年启动了乘用车、发动机等多个项目，伴随新项目的推进，2011年持续低迷的江淮汽车有望得到改善。
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