随着三大汽车消费鼓励政策被取消、大城市限购等政策的出台，2011年国内汽车产销增幅创下了13年来的新低。即便如此，江淮和悦依然取得了年度累计销售81741辆，同比增幅达25.7%的市场佳绩，成为自主汽车品牌中最受关注的车型之一。日前，江淮乘用车旗下主力车型――和悦，又顺利通过C-NCAP安全考验，获五星安全评级，从而为和悦继续领跑自主A+市场增加了新砝码。

　　业内专家表示，和悦的成功并不是偶然，而是集江淮47年造车经验厚积薄发的结果。和悦优美时尚的外观被宾法公司誉为“宾法十年最美车型”，2710mm的超长轴距创同级车之最，带来宽大的内部空间享受。而从1.5L到1.8L、从手动挡到自动挡，使得和悦成为上市两年时间内谱系最全的车型，展现了江淮乘用车在产品推陈出新、营销多元化等方面的强大市场竞争力和应变力。

　　2011年，江淮乘用车高调推出了贯穿全年的“品质三部曲”活动，将“品质为先”的战略推向了一个新阶段。这年4月上海车展期间，江淮乘用车联合300余家核心部件供应企业、400余家渠道合作伙伴，以及国内主流媒体和中国消费者协会共同成立了国内首家质量联盟――品质保障联盟，并发布了《江淮乘用车品质保障公约》，体现了江淮为消费者打造卓越产品和服务品质的决心，谱写了“品质三部曲”的第一部。

　　同年7月1日，借助建党90周年，江淮乘用车以品质公众日开启了“品质三部曲”第二部，全面开放江淮乘用车品质保障联盟内各成员的生产车间，让全国公众首次拥有见证自主品牌汽车生产全过程的机会。江淮乘用车这项史无前例的尝试在业内引起了轰动，吸引了百家媒体参与报道，近万名民众进厂参观。

　　同年9月，和悦AT车型成都车展上市，同时“品质三部曲”第三部上演，以“驾驭由我 质赢未来”为主题的和悦AT盛装上市暨品质万里行巡演活动在全国各大城市陆续举行，将产品品质力检验带到了消费者身边，以和悦车型现场整车拆解的形式，让消费者对和悦品质有了更深层次认识，实现了消费者对江淮品质口碑认知的飞跃。

　　和悦作为国内首款定位A+市场的自主品牌产品，正在改变着自主品牌低价格、低品质的品牌印象。