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新华网郑州1月24日电（记者黄冠）王汇川今年40岁，是河南省郏县城关镇人，在郏县慧星城小学兼职做校车司机。他已有15年驾龄，取得的是A2驾证，准驾19座以下的客车。
“我在2006年9月买了一辆可载7人的小面包车，开始兼职做校车司机。”王汇川日前对记者说，当时学校招聘校车司机，3年以下驾龄的不用、保险不齐的不用、年检不合格的不用。
记者查阅学校的备案资料，发现其中有租车协议，校车使用情况登记表，车辆、车主照片，驾驶证、行驶证、保险单复印件等。
“每次送学生前，学校都组织校车司机开会，强调安全。校车出校门时，有教务处老师负责核对是否超员，并登记在案。接送学生时有随车老师，车上贴有举报电话，如果有超员、超速现象，学生可以随时举报。接送完学生，学校还要调查是否有超员、超速现象。”王汇川说。
记者在《2011－2012学年第一学期第一次接送学生工作安排》表上看到，王汇川接送学生的路线是禹县9线、王集7线和茨芭1线，其中禹县9线有6名学生，一次接送；茨芭1线有13名学生，分两次接送；王集7线有9名学生，分两次接送。
“禹县线到最远的地方，有130多公里。每送一个学生到家，必须由学生家长签字，我们才能送下一个学生。如果家长不在家，在镇里或县里，还得把学生送到家长指定的地点。”王汇川说。
学校一学期结算一次租金，2011－2012学年第一学期，王汇川得到的租车费是2700元。“当校车司机，只是为了挣个油费罢了。”王汇川说。
慧星城小学校长邢留卿说：“学校每学期要接送15600人次，租车费是14万元。如果让学校自己买校车，一个月只用两次，得投资上千万元，这不现实。作为学校，只能用加强管理来保证校车安全。自1997年建校以来，我们学校没有发生一起校车安全事故。”
(来源:新华网)
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