新华网郑州１月２４日电（记者黄冠）王汇川今年４０岁，是河南省郏县城关镇人，在郏县慧星城小学兼职做校车司机。他已有１５年驾龄，取得的是Ａ２驾证，准驾１９座以下的客车。

　　“我在２００６年９月买了一辆可载７人的小面包车，开始兼职做校车司机。”王汇川日前对记者说，当时学校招聘校车司机，３年以下驾龄的不用、保险不齐的不用、年检不合格的不用。

　　记者查阅学校的备案资料，发现其中有租车协议，校车使用情况登记表，车辆、车主照片，驾驶证、行驶证、保险单复印件等。

　　“每次送学生前，学校都组织校车司机开会，强调安全。校车出校门时，有教务处老师负责核对是否超员，并登记在案。接送学生时有随车老师，车上贴有举报电话，如果有超员、超速现象，学生可以随时举报。接送完学生，学校还要调查是否有超员、超速现象。”王汇川说。

　　记者在《２０１１－２０１２学年第一学期第一次接送学生工作安排》表上看到，王汇川接送学生的路线是禹县９线、王集７线和茨芭１线，其中禹县９线有６名学生，一次接送；茨芭１线有１３名学生，分两次接送；王集７线有９名学生，分两次接送。

　　“禹县线到最远的地方，有１３０多公里。每送一个学生到家，必须由学生家长签字，我们才能送下一个学生。如果家长不在家，在镇里或县里，还得把学生送到家长指定的地点。”王汇川说。

　　学校一学期结算一次租金，２０１１－２０１２学年第一学期，王汇川得到的租车费是２７００元。“当校车司机，只是为了挣个油费罢了。”王汇川说。

　　慧星城小学校长邢留卿说：“学校每学期要接送１５６００人次，租车费是１４万元。如果让学校自己买校车，一个月只用两次，得投资上千万元，这不现实。作为学校，只能用加强管理来保证校车安全。自１９９７年建校以来，我们学校没有发生一起校车安全事故。”