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一盏灯、一张桌子、一把椅子，就是广通工电段管成昆铁路线K874看守点的全部家当。昨日，记者来到这个“隐伏”在小平地隧道第一个避车洞里的特殊看守点，如果不是有灯光的存在，这个看守点便和漆黑一片的隧道融为一体了。
广通工电段管内的成昆铁路线是连接大西南的一条主要干线，K874看守点是为看护铁路沿线小平地隧道进口和大马太隧道出口的危石落石而设立的一个特殊看守点。
当班的看守工鲁绍忠看到我们的到来，格外地高兴：“平时这个看守点除了能看到我们工区的巡道工外，要想多看到一个人都是件困难的事，能在大年夜看到有人来，真是太好了。”K874看守点远离工区和村庄，最热闹的时候，莫过于有列车呼啸而过。
每天，在这里当班的铁路看守工们，每隔半小时就要巡查一次，严格按照看守巡回图规定的时间来巡查线路，每个班至少要来回巡查16遍。趁着没有车过，鲁绍忠回到避车洞里开始准备年夜饭。“K874看守点离工区有5公里多，来回就是10多公里，所以我们每次当班都要带够一天的食物。在这里做饭不方便，我们大多数时间都是煮面条吃，隧道外的侧沟里有一小股渗水，我们就将就着用一下。”
记者这才知道，这所谓的“年夜饭”，其实就是一碗面条。鲁绍忠却早已习惯，他把目光投向隧道深处延伸的钢轨上，平静地说：“等春运结束后，我要好好和家人吃一顿团圆饭。”（通讯员 余建桦 记者 吕瑾）（云南日报）
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