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“虽然不是正规校车，但以前毕竟有车接送孩子上下学，现在不合格车辆清理了，我们担心孩子上下学交通不方便了。”离县城有4公里路程的新疆玛纳斯县的农民张学东近日对记者说。
同张学东一样，在校车清理整顿后，担心孩子上学不方便的家长不在少数。玛纳斯县各乡镇有近3000名中小学生需要车辆接送，面对这个问题，玛纳斯县运管局出台了关于安排各乡镇学校接送学生运力的实施办法，让线路车和班车变身“校车”，承担接送学生任务。
为此，玛纳斯县抽调运输企业100辆班线客车、10辆区域出租车接送各乡镇2856名学生，按照冬季学期4个月，每个月给予接送学生车辆5万元补助，4个月共计20万元。记者了解到，玛纳斯县这一举措实施后，绝大部分学生已经能够安全、及时到校上学。
乌鲁木齐市兴盛公交巴士公司在市第五十六小学站点增设了21路和911路两趟公交车线路，专门在上下学时间接送学生，再加上原先就有的914路公交车，切实解决学生乘车难的问题。乌鲁木齐公交集团公司选择了全线长25.1公里、沿线中小学较多的309线路中段的五十四中作为“公交车进校园”的试点。
在清理整顿，不合格车辆退出学生接送运营市场，而正规校车尚未配备到位的情况下，如果等待正规校车配备，会给学生的上下学带来交通困难，甚至有可能让不合格车辆再次回潮到运营市场，带来新的安全隐患。
面对这种局面，新疆各地及时采取措施，让公共交通资源承担临时校车角色，补充不合格校车被清理后的空缺，既保障了安全，又方便了学生上下学，更没有增加家长的负担。此举受到了学生家长的称赞和好评。眼下，不少地方都面临正规校车尚未到位的实际问题，记者认为，新疆的做法值得借鉴和推广。
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