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本报讯（记者 周爱明） 记者昨从权威部门获悉，我市停车费收费标准即将调整，和调整前相比，新收费标准将体现差别化、阶梯式特点，即中心区停车费上调，郊区停车费下降，总体基本维持平衡。阶梯式则指首小时内低收费，首小时后高收费。
目前，南京机动车停车收费区域分为3类，每小时收费3―6元不等。前段时间，物价、城管、交管等部门联合对停车收费标准进行了调研，根据权威部门人士透露，我市近期即将对原有停车收费标准进行调整。
据悉，此次停车收费标准调整，主要体现两个原则：一是差别化原则，即中心区收费标准将进行一定幅度上调，郊区收费标准下降。物价部门近期将正式发布具体的上调、下降幅度；二是阶梯化原则，即首小时收费较低，首小时后收费提高。
根据此前专家预测，南京机动车停车泊位缺口大约70万个。由于缺口巨大，光靠配建停车位，远远无法满足机动车停车需求。实行差别化收费，正是希望通过经济杠杆缓解中心区停车难。
此前，运用差别化收费方式缓解中心区停车难的做法，国内已有很多城市尝试。例如，北京、上海、广州、杭州、宁波等大型城市，近年相继提高了中心区机动车占道停车的收费标准。
城管人士举例说，北京道路停车泊位首小时10元，首小时后15元，路面停车泊位每小时8元；上海中心区机动车停车首小时15元，首小时后每小时20元，路面停车泊位每小时10元。
差别化收费，对缓解中心区交通拥堵效果不错。根据北京市交通委调查显示，占道机动车收费价格调整后，2011年4月，北京五环内交通拥堵指数比前一年同期下降了26.9%；路外地面停车场每车位平均停放车辆数总体下降19%，其中一类地区下降了22%。
作者：周爱明
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