南京市江南八区停车收费政策从2月1日起将有重大调整：白天计时周期被缩短至15分钟，前15分钟免费，如果是在路边停车超过1小时收费标准将提升；一二级收费区域进一步扩大，中心城区收费标准大幅度提高。“拉大收费差距就是为了控制主城区车辆，引导车辆向道路外和非中心区域分流，缓解中心区域交通矛盾。鼓励郊区车主在换乘场改乘地铁或公交，对换乘场的停车收费实行150元包月的政策。”昨天，南京市召开新闻发布会，来自物价局、城管局、交管局、住建委的相关人士表示。

　　本报记者　石小磊

　　新政策变化真不少

　　缩短计时周期 超过1小时累进递加

　　1 白天计时周期缩短到15分钟

　　2009年4月1日,南京市将计时停车场的计费周期从过去的1小时缩短至了半小时,2月1日起南京市进一步更改规定,将白天的计时周期缩短至15分钟,事实上就是通过经济杠杆促进车主办好事就快走,多停一会儿价格就要往上跳,以此来缓解白天交通压力和停车矛盾,加快车位周转率,减少停车资源浪费。目前北京市也是采取的15分钟计时周期标准。

　　2 进入停车场后15分钟内免费

　　过去南京市执行的是10分钟之内免费停车的政策,但如果超过10分钟还是从进入停车场开始计时收费的,而根据新公布的《南京市停车收费标准》,2月1日后车辆进入停车场或停车泊位后,过15分钟才开始计费,不管是马路还是室内停车场,是计时还是计次的停车场均应执行此政策，但独立专业机械立体停车库除外。

　　南京市物价局收费处处长葛继彬告诉记者,新规执行后,虽然车站码头的停车收费标准是另行制定的,但“15分钟免费”这一条,在南京火车站、高铁南京南站的停车场都适用。

　　3 除一级道路外,白天计时6小时封顶

　　2月1日起,对白天时段连续停放超过6小时,不超过12小时的,一律按6小时收费(一级道路停车泊位除外)。对计次收费中,停车时间横跨白天和晚上两个时段的分别进行计次收费,如果其中一个时段停放时间在2小时以内的,按进入停车场时段的收费标准一次收费。

　　4 路边停车超过1小时将提标

　　除了缩短计时周期,此次南京市还实施了累进递加的收费政策,主要针对道路计时停车,计时首小时后提高收费标准。举个例子,在新街口的沈举人巷就有一溜儿马路停车泊位,过去是每半小时2.5元,停2个小时就是10元钱。2月1日后,这一路段被划入一级收费区域,早8点至晚8点之间,第一个小时每15分钟2.5元,超过1小时后每15分钟3元,那么车主同样停2个小时,刨去前15分钟的免费时段外,就要花2.5×3+3×4=19.5元。如此高的收费,也是为了加快最中心城区道路车位周转,缩短占道停车时间。

　　5 主城区收费标准总体提升

　　这次调整停车收费标准,其重要目的之一就是为了通过拉大收费差距,引导车辆向非中心区域和道路外分流。中心城区的收费标准大幅度提升,比如道路每15分钟一级区域最高3元,二级区域1.5元,三级区域0.5元,而现行标准中不同区域间每半小时的收费落差才0.5元。另外,计次停车场的收费标准也提升了。比如非道路一级计次停车场,过去是白天6元/次,夜间5元/次;新标准提高到了白天12元/次,夜间6元/次。

　　6 夜间计时收费标准统一为每小时0.5元

　　不管是在中心城区还是偏一点的地方,白天计时、计次收费标准大多有所提高,但全市夜间计时收费的标准却大幅度降低,统一为小车每小时0.5元。不管是道路停车泊位还是封闭的地下停车场,从头一天晚上8点停到第二天早上8点的话,一共收费6元,相对于过去要便宜了许多。

　　7　四个等级变成了三个等级

　　原来四个区域等级调整为三个区域等级。

　　一级包括:(1)新街口区域(华侨路、长江路、洪武北路、洪武南路、淮海路、石鼓路、螺丝转弯、汉中路、慈悲社所围合的区域内);(2)夫子庙区域(平江府路、建康路、升州路、中华路、长乐路所围合的区域内);(3)山西路区域(山西路、湖南路、中央路、中山北路、大方巷、江苏路所围合的区域内)。

　　二级包括:上述一级区域外,建宁路、北安门街、明故宫路、御道街、光华路、大明路、集合村路、应天大街、燕山路、江东门西街、江东中路、江东北路、三汊河桥、热河南路、热河路所围合的区域内,以及4A级旅游景点。

　　三级包括:上述一级、二级区域外,江南八区范围内。

　　1、新街口室内停车场白天34.5元封项

　　由于新的收费政策纳入了“15分钟免费”、“道路白天累进递加”、“白天6小时封顶”等等多项新政，使得计算停车费变得非常复杂了。记者昨天请南京市物价局收费处相关人士帮忙算了算账。

　　以二级道路泊车位为例，白天首小时每15分钟1元，之后每15分钟1.5元，如果停一个白天，12个小时，那么只算6小时的钱，首小时刨去免费的15分钟后，收1×3=3元，之后的5小时收1.5×4×5=30元，一共收33元封顶。

　　而非道路的停车场内的收费是没有累进制的，比如一级停车场内白天每15分钟1.5元，那么停了超过6小时，也只按6小时算，去掉最开始的15分钟免费之后，即按23个15分钟计费，收费34.5元封顶。

　　2、新街口路边2小时19.5元，一天100多块

　　这次收费区域的变化也使得一些过去只差几百米的地方，收费标准一下子被拉开了。比如，你要去新街口金鹰买东西，那么过去大家可能去金鹰的停车场，没车位的话有人会去金轮的停车场，或者选择在王府大街或沈举人巷的道路泊车位停车。过去，这几种选择之间的差别不是很大，但是新办法执行后差别就一下子拉开了。

　　在金鹰、金轮、王府大街路边、沈举人巷路边停车2小时，现行的标准下分别收费为10元、8元、10元、10元，2月1日后这几个地方分别收费10.5元、10.5元、9元和19.5元。差距一下子就拉开了。沈举人巷、慈悲社这些一级道路泊位的价格会非常贵，而且，一级道路泊位没有时间封顶的限制，停一天12小时的话，要交139.5元。

　　3、在室内停车场过夜比过去划算多了

　　停车最难的地方收费最贵，同时也有一些停车的情况可能少花钱，比如说把车放在计时的停车场里过夜，过去白天晚上一个价，现在白天有封顶价，晚上只要5毛钱1小时。拿珠江路金鹰1号酒店的地下停车场来举个例子，假设从头一天早上8点停到第二天早上8点，共24个小时，现行收费标准即为2元/半小时，共96元。2月1日后再计算就只要花白天6小时，还去掉一开始15分钟后是23元，夜间12小时5元，加起来才28元。

　　配套政策

　　1、换乘停车场150元包月

　　为了鼓励城外的车主进城少开车，南京市此次学习上海等外地经验，对小型车车主在三级区域“P+R型”停车场换乘的，实行150元的包月优惠政策，鼓励车主通过公共交通进入一级和二级区城，缓解主城区交通压力。

　　那么偏远地区的车主在哪些地方可以找到换乘停车场呢？南京市交管局秩序科科长毕衍蒙介绍，为了配套这一政策，目前南京正在规划建设一系列换乘停车场，比如在地铁2号线仙林几个站附近，地铁1号线江宁几个站附近，安德门地区，另外马群的换乘中心也在建设中，这些换乘中心将可提供2000个停车泊位。

　　南京市住建委城市建设处副处长张步宏告诉记者，目前对这些配套换乘点的停车场正在选址论证查验过程中，到春节后将会公布方案。另外，为缓解停车难的问题，今后南京每年将新建6-8万个停车位。

　　2、老小区居民在周边道路停车享优惠

　　老小区居民停车难的问题如何解决？此次南京市明确，将完善居民小区周边道路收费优惠政策。借鉴北京的经验，对于停车资源紧张、停车矛盾突出的居民小区，小区居民车辆凭有效证明停放在小区周边道路享受收费优惠政策，具体操作细则接下来由各区政府制定。