1月17日，记者采访发现，尽管国家邮政局明令快递公司不得私自停业，但部分快递公司已不再收件，而仍在收件的公司多宣布在春节期间涨价。其中，顺丰快递表示1月22日-28日每单加收10元的节日服务费。(1月18日《京华时报》)

　　面对快递公司涨价，很多人甚至拿出了质疑公共服务的劲头，表达对涨价认定为趁火打劫的不满。可是，快递公司不是垄断企业，不是政府部门，也不属于公共服务行业，人家的生存依靠市场竞争，所以人家是否愿意接单，是否愿意春节期间正常营业，本应由企业自身或者市场来决定。此前，有关部门明令快递公司不得私自停业已经有点侵犯企业自主权的嫌疑，如果还不允许涨价，而另一边却有劳动法要求春节期间加班必须付高额的加班费，这就意味着成本必然要提高。快递公司又不是慈善机构，凭什么要做赔本买卖？毕竟满足春节期间的快递需求又不是他们的义务，

　　也不知道是因为水电煤气等涨价过于频繁导致公众对涨价越发敏感，还是一种大众思维方式在作怪，这几年，但凡遇到涨价，必然是一片质疑声，很少有人去理智分析，这种涨价是否合理，是否符合市场秩序。于是，就容易出现这样的场景――公众对涨价提出质疑，相关部门果断出击，但结果往往是涉及垄断的石油、水电煤气在听证会的保驾护航下涨价照常，而一些完全市场化的行为却成了替死鬼。诸如此前有关部门约谈食品、白酒行业等等，而行政手段一旦伸进了市场包箱里，结果必然会导致市场秩序混乱。

　　不过，归结一下这些涨价的特点，会发现他们都有一个统一的特点――但凡对自己不利的，就是反对。这是一种很自私的行为。说实话，忙碌了一年，到了合家团圆的日子，谁不愿意在家享受团圆之乐？当那些觉得快递行业不应该停业和涨价的人们享受着这种乐趣的时候，却不让别人去享受，这还不说，不让享受也就罢了，涨价还有各种质疑，这公平吗？市场秩序下，选择是互相的，快递企业可以选择是否在春节期间做生意，而公众也可以选择是否使用快递。这里面如果总是强调自己的利益，以我为主，那就是自私。

　　现实中，这种心态很大众化。比如在挤公交车的时候，没挤上车前，大家都想“往里挤、车别走”；一旦挤上车后，心态马上就会发生变化，恨不得车下面的人都挤不上来，司机立刻关门开车。再比如，骑自行车的总骂开车的，而一旦开上车又骂骑自行车的。这都是站在自己的角度思考问题，丝毫不去顾及别人的感受，这种心态一旦成了一种主流思维，那么影响的将不仅仅市场秩序，还有整个社会的秩序与规范。

　　(来源:中国江苏网)