北京发布今年治堵方案尾号限行将继续实施_新闻台

　　4月11日起，尾号限行措施将继续实施。记者昨天从市交通委获悉，日前市政府办公厅印发了《缓解北京市区交通拥堵第九阶段(2012年)工作方案》。根据方案，本市除继续实行尾号限行外，将建设基本停车位和公共停车设施，同时公共交通出行比例要达到44%，确保今年中心城交通指数控制在6.0以下，也就是说要保证交通不发生中度及严重拥堵。

　　尾号限行到期后继续实行

　　今年4月10日，本轮为期两年的尾号限行措施将到期。此前，市交通委相关负责人表示，该措施是否继续施行，最迟3月底将向社会公布。同时指出，限行对北京市缓解拥堵起到了明显作用。工作日每天两个车号限行，也就是每天约可停驶20%的机动车，尾号限行政策执行很好，广大市民也自觉遵守。

　　据介绍，去年小汽车出行比例首次下降。根据昨天公布的《方案》，本市从今年4月11日继续实施机动车工作日高峰时段区域限行措施和非本市客车工作日早晚高峰区域限行规定。同时，对违反高峰时段区域限行、外埠车辆限制进京等措施的车辆严格执行连续处罚措施，并加大集中整治和曝光力度。但是，《方案》未明确限行措施截止日期及尾号组合方式是否调整等细节问题，交通部门将另行发布。

　　尾号限行措施持续，公众对此普遍较为理解。大部分市民表示，每周少开一天车可以接受，毕竟这样大家走在路上会比较畅通，同时也减少大气污染。一些公共交通出行不便的车主则表示，尾号限行的确给自己出行带来困难，但也是应对拥堵的无奈之举。

　　今年北京市两会期间，市政协委员、北京市交通发展研究中心主任郭继孚接受本报采访时表示，目前，北京交通发展正处于痛苦期，这是交通需求大于经济增长速度、超过承载能力的结果。他认为，现有尾号限行短期内必须持续，但是现有交通状况还没有恶化到出台单双号限行等严厉措施的程度。