新华网评：春节给高速公路也放个年假_新闻台

　　毛建国

　　节假日期间，高速公路收费站前长长的等待缴费车队，一直让人“堵得慌”。17日，广东省交通运输厅负责人透露，春节假日期间广东将采取复式收费等方式加快高速公路收费速度，并将在车流密集时段间歇性免费放行。（1月18日《羊城晚报》）

　　春节期间，每一个坐车的人都希望旅途能够更顺畅一点，然而“车多必堵”、“逢节必堵”，似乎是一个绕不过的结。一些堵，是因为一些外在的原因，比如说车多、道路出现问题；还有一些堵，却是因为高速公路方面的原因，比如管理服务不够，特别是车辆较多收费跟不上。因为管理服务的原因给人们添堵，显然是高速公路部门应该努力化解的。

　　广东明确春节假日期间车流密集时段对车辆间歇性免费放行，体现了交通部门的人文情怀。2010年五一期间，广东实行“间歇性放行”，据统计全省单天免费放行车辆超过10万辆，交通拥堵的现象甚少发生。这充分证明了免费放行的作用。现在的问题是，如何界定“车流密集时段”？

　　往年一些省份规定，收费站前车队超过一定的长度，就立即启动免费放行，这算是提供了可操作性。可这种方式依然有缺陷。要知道，形成“长龙”容易，很可能就是几分钟的事；想要化解“长龙”，却可能需要很长时间。在“长龙”形成之后再免费放行，仍难免给车主造成不便。

　　笔者以为，高速公路管理部门既然认识到了节日收费给交通带来的压力，看到免费放行带来的好处，倒不如从“间歇性免费放行”走向“阶段性免费放行”，在节假日期间体现一下公路的公益性质，让人们享受一下免费出行的乐趣。年关岁尾，政府部门和各行各业，频频送出春节大礼包，高速公路管理部门是否也可以尝试送出这个礼包呢？

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