关键词：黄牛 带客上车 内鬼 火车票 [提要]春运难，根子在运力不足，这是每一个中国人都不难理解的事情。大家并不奢望运力的提高能一蹴而就..

　　作者：段思平

　　今年春运中，铁道部要求实行实名制购票，并规定“票、证、人”一致才能进站。但记者调查发现在杭州火车南站，只要给“黄牛”一两百元钱，无票也能进站上车。上海铁路公安已查实，“黄牛”勾结车站保安私带无票旅客进站。将根据调查情况，对有关人员实施责任追究。（1月16日《北京晨报》）

　　如果把一年一度的春运比作一部电视剧，那么它既是一部充满着回家温情的催泪情感戏，又是一部铁道部与黄牛们斗智斗勇的谍战大片，在剧集中，黄牛们的收成好不好与社会公众回家的路顺不顺关系密切。

　　正因为此，“实名制”应运而生，冲着黄牛的死穴重拳出击――“票、证、人”一致才能进站。这无疑大大压缩了黄牛的活动空间，甚至有北京铁警断言：“95%的黄牛都改行了。”

　　只可惜，理想丰满，现实骨感，原来最“牛”的黄牛不是倒票的，而是直接领人上车的。不仅如此，由于“实名制”在票源上对普通黄牛形成了围追堵截之势，带客上车的黄牛失去了竞争对手，“独家经营”之下，当然生意更为兴隆。在铁路运力需求依然存在较大缺口的前提下，无票上车的人使得列车容量更为捉襟见肘，其直接恶果是持票上车也变得更为艰难。

　　内鬼猖獗至此，可相关部门负责人却“并不知情”，看来记者“上天入地”的本事是该某些部门好好学学，其实说穿了，不过“认真”二字而已。接下来的桥段就更加了无新意了，相关负责人坦言：由于杭州火车南站职工结构比较复杂，有较多的临时工和春运期间聘请的“助勤工”……那意思，你懂的，当然是“临时工”干的好事了。

　　难道“临时工”和“助勤工”有通天本事，竟能瞒着“正式工”轻易规避铁路制度、监管链条，如此明火执仗、如入无人之地？要知道，从无票进站到上车补票，车站方面只要对中间任何一个环节严格把关，带客上车的丑闻就不可能发生。各个环节的把关者如此默契地睁一只眼闭一只眼，势必有级别不低的幕后主使、为数不少的正式职工在背后点头默许、寻租分赃。上级监管部门不仅要严肃处理这一恶性事件，挖出大鱼小虾、彻底清查内鬼，更要举一反三，在全国其他火车站深入开展调查，如有类似情况，当严惩不贷。

　　春运难，根子在运力不足，这是每一个中国人都不难理解的事情。大家并不奢望运力的提高能一蹴而就，但内鬼频出的现实却与运力无关，能否揪出内鬼，完全取决于铁道部的处理决心和管理水平。希望这一次，铁道部不要再让我们失望。