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11月29日，中国第28次南极科考队抵达南极中山站。记者 阮煜琳 摄
中新社“雪龙”号11月29日电(记者 阮煜琳)经过26天、7800海里(1海里等于1.852公里)的海上航行，中国第28次南极科考队29日平安抵达中国南极中山站。这也是中国极地科考船“雪龙”号参加南极科考以来抵达南极海上航行历时最短的一次。
根据雪龙船航海日志记录，船时29日凌晨3时(北京时间29日早晨6时)，雪龙船穿过密集浮冰区，到达中山站所在的普里兹湾陆缘冰边缘；3:40分，雪龙船沿着南极印度考察站的破冰船此前开辟的冰上航道继续前行。
29日下午，雪龙船已到达距离中山站11公里的陆源冰上。中国第28次南极科考队副领队朱建钢表示，目前雪龙船正按照中国第27次南极科考越冬队员提供的路线破冰前行，寻找合适的冰上卸货地点。
29日上午10点，中国第28次南极科考队领队李院生、书记刘刻福等第一批考察队员乘坐雪龙船上的“海豚”号直升飞机抵达中山站，看望了在中山站越冬的17名科考队员，并带来水果和蔬菜。
“自今年2月26日，中国南极考察船雪龙号撤离中山站至今，17名越冬队员在中山站乐观面对极夜所带来的各种压力，积极面对暴风雪和寂寞所带来的各种困难，用我们的实际行动，完成了所承担的各项任务，用我们的坚强度过一个又一个难关。”中国南极中山站站长赵勇说。
29日，中国南极科考内陆队队员，以及部分中山站越冬和度夏队员已经乘“海豚”号直升飞机先后抵达中山站，投入到紧张地卸货等工作之中。
“雪龙”号船长沈权29日表示，今年雪龙船的南极之行非常顺利，往年需要6、7天才能穿越的西风带今年只用了4天。更值得庆幸的是，雪龙船进入中山站陆缘冰区时候，正好可以借道印度破冰船此前破出的航道，所以非常快地抵达了中山站附近，比预计的12月3日整整提前了4天，为后期卸货等工作提供了强有力地支持。
“雪龙”号10月29日从上海启航，11月3日从天津正式出发，11月18日抵达澳大利亚弗里曼特尔港进行紧张地补给后，穿越了终年强风盛兴的咆哮西风带、密集浮冰区，29日抵达南极中山站附近的陆缘冰区，紧张繁重的冰上卸货任务有序展开。
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