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票紧方向转向超远途
铁路告别川渝“缺票大户”
“今天，回重庆有票，是硬座啊！”“快，买两张！”昨日上午，在武昌火车站售票大厅，记者遇到两位重庆万州农民工，两人刚坐火车赶到武昌，一下车就买到晚上回家临客车票。
这在前几年是不多见的。
多年来，武汉节前春运客流“买票难”主要集中在西线，以川渝为例，列车只能走襄渝线绕陕西，才能入川，有车也难得回家。继宜万铁路通车后，武汉入川有了两条线，今年春运期间，武汉至成都图定、途经、临客列车有10趟，重庆也有9趟，运能同比翻了一倍多，基本保证旅客随到随走，有时重庆单天剩余车票在1000张左右。许多在广州、深圳的农民工，也赶到武汉来中转回家。
记者走访武昌、汉口火车站发现，在客流发送高峰时间，车站余票显示屏上“0”是越来越少了，未来三天里，在南宁、重庆、成都等热门方向还能看到卧铺票。车票紧俏方向有点改变，一是超远途，例如哈尔滨、乌鲁木齐、兰州、西宁；二是单线铁路：青岛、昆明，目前困境与以前川渝一样，受线路限制，很难更多开行临客。
记者左洋
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