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有个朋友，是一政府机关的专职司机，开车风格有些“粗犷”。直到去年他买了私家车，不到一个月，就收到十多张罚单，大多为闯红灯。他的解释是，有时会忘了这是在开私家车，所以没有踩刹车的意识，红灯闯得一如既往的随性。
有人讥讽：“你当公务车司机太久了，连刹车都不会踩了。”
这只是一个关于公务车的黑色小幽默，折射的却是少数公务车司机在某种程度上存在的特权意识。
所以，公务车的“特权行车”，除了在路面添堵，影响城市交通秩序，增加执法成本，更大的影响是给市民心理造成了失衡：要乱来，都乱来。这也是许多人理解的“公平”，即我不能因为遵守规则，比不遵守规则的付出更大的成本。
公务车是否开得文明，有序，守法，也从一个细节上，呈现着一个城市管理者的公众形象。这个细节上的失败，其负面影响也会逐渐被放大、变形。当某一天，所有的公务车都规规矩矩跑在路上时，对这个城市所有的开车的人，无疑是一种极好的示范，也会渐渐形成一种默契：只有这样，城市的交通环境和秩序才会得以改善和提升。
同时，良好、有序的交通秩序建立的前提是，所有人都认同、遵从交通规则。而少数人不认同、遵从这些规则，破坏的将是整体上的默契。就比如因拥堵排起了长队，若是有一辆车来插队，其他老老实实排队的车辆也会跟着起插队，随之原有默契也随之被打破。
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