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本报北京1月12日讯 记者杨忠阳从中国汽车工业协会获悉：2011年国产汽车产销1841.89万辆和1850.51万辆，分别增长0.84%和2.45%，比上年回落31.60个和29.92个百分点，增速创13年来新低。
中汽协负责人分析指出，2011年国产汽车产销增速大幅回落，主要是受到国家宏观调控、鼓励政策退出、上年基数较高和部分城市限购四方面因素影响，其中国家宏观调控和鼓励政策的退出是影响2011年汽车增长的主要因素。
统计表明，2011年乘用车产销形势好于商用车。全年乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24万辆，同比增长4.23%和5.19%，高于行业总体增长水平。乘用车中，除交叉型乘用车（微面）出现负增长，轿车、SUV和MPV市场好于行业平均增长水平。商用车则出现了负增长。
部分自主品牌车企销量出现负增长。2011年自主品牌乘用车共销售611.22万辆，同比下降2.56%（扣除出口，国内销量同比下降5.42%），市场占有率较上年下降3.37个百分点。自主品牌轿车销售294.64万辆，同比增长0.46%，占轿车销售总量的29.11%，市场份额同比下降1.78个百分点。
统计还显示，2011年国产汽车出口81.43万辆，同比增长49.45%，比上年同期增加26.94万辆，创历史新高。汽车出口已连续两年呈高速增长。
中汽协副秘书长师建华预计，2012年国内车市将步入正常增长，全年汽车销量约在2000万辆，增长率在8%左右。
(来源:中国经济网—《经济日报》)
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