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奥迪表示，Q3今年春季才会以进口形式引入国内销售。但作为Q家族最新也最小的成员，Q3早已吊足了消费者的胃口。无论从品牌、品质还是亲和力来看，它都有实力掀起新一轮的高档紧凑型SUV潮流。
并非缩水版Q5
坦白说，Q3不是那种性格特别分明的车型。它没有宝马X1的张扬，也没有奔驰GLK的犀利形象，但它又确实不同于以往的Q家族车型。与我们更熟悉的Q5相比，它的侧面轮廓变化不小，尾部线条也更精干。而仅为0.32的风阻系数意味着，它比大多数SUV车型的迎风阻力更小，对高速行驶的节油效果大有帮助。
车头的倒梯形镀铬“大嘴”依然如故，而通过对大灯、保险杠等处的调整，“面部表情”多了点凶悍劲儿。为了突出可识别性，设计师推翻了原有的LED日间行车灯布局，灯光不再呈颗粒状，而是以灯带方式环绕于大灯周边，如同为它戴上了一副白框眼镜。此外，这辆试驾车的铝合金轮辋也并非金属原色，而是改用黑色喷涂，视觉冲击力更强。
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