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中广网宁波1月10日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，今天是春运的第三天，各地的交通运输部门都在加大运力确保返乡的旅客能够走得了，走得好。不过，宁波的听众陆先生却打电话给中央台新闻热线4008000088反映说，今年他们公司的好多大巴车差点参加不了春运。
陆先生是宁波长途运输股份有限公司的一名职工。他向记者反映说，去年12月17号开始，公司里的100多辆长途大巴在宁波市第三车辆检测站陆续参加春运的年检。12月26号，检测站突然口头通知说，行驶里程达到50万公里以上的大巴车不能参加春运。这让陆先生和他的同事们急出了一身汗。因为按照这个规定，公司80%以上的车子都不能参加春运了。
陆先生：超过50万（公里）的车子，营运5年以上的车子不得参加春运。我们一共有100多辆，假如是春运开始就卡住的话，可能80%以上车子不合格。
陆先生说，在这个通知下发之前参加检测的车子都过了关参加了春运，剩下还有三四辆车子被通知不能跑省际运输，只能在浙江省内通行。有些公司的车辆为了能通过检测，在里程表上做了手脚。
陆先生：有的车子通过什么方式呢，里程表弄一下，不到50万公里就去测试，这样弄虚的也有。
陆先生的这一说法记者从宁波公路集团股份有限公司得到了证实。公司安全机务处副处长周峰说，他们也接到了相关的通知。
周峰：上面这个它有个函，是公安部的50万公里，考虑到这个安全问题，因为它觉得50万公里以上的车子可能车况不是很好，也是从安全这个角度想的。
周处长提到的函是2011年12月公安部交管局发布的《危险车辆排查指南》，其中提到行驶里程超过50万公里的车辆为危险车辆。宁波市车管所随后向记者提供了国经贸 [2000]1202号文件，这是当时由国家经贸委、国家发改委、公安部、国家环境保护总局联合下发的《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》。这个通知里就说到了各类营运的客车报废标准为使用年限10年、累计行驶里程50万公里。
周峰：现在50万公里很快的，都是高速的，现在车况都好了，买的100多万车子，杭州跑两趟一天就600公里，两年跑过来100多万车子，你如果50万公里不能跑，那这个车子就没用了。
面对这一标准，宁波市交警支队车管所觉得，执行起来也很无奈。车管所第三检测站一位姓蒋的工作人员对记者说：
蒋先生：我们自己有点着急，这个主要是省里面规定，上级要求我们检测站这样做。
记者采访时发现，运输公司和车管所都证实，50万公里的报废标准其实以前从未执行过，只有今年春运才开始执行。车管所蒋先生告诉记者，不符合规定的车辆确实很多，如果不能参加春运，春运的运力将会更加紧张，但他们也无可奈何。
蒋先生：是很多的呀，因为我们再这样操作就不能跑省外的，他们原先这些线路都是跑省外的，那你不能跑了怎么办？我们作为下属机关，我们也没办法去解决这个问题。
据了解，这项标准在宁波执行了半天的时间，宁波市运管处已明确表示，当前要重点保障春节运力。
宁波市公路运输管理稽征处客运科科长何国军：临近春运了，客的输运工作是没办法承担了，我们认为要弄也是全国都弄一起搞，而且省内也要一起，如果不是这样的话牵扯到行业稳定的事情。（记者李谦）
(来源:中广网)
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