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报告摘要
2011年全省铁路营运里程达到3549公里，高速公路通车里程超过3000公里。2012年是实施“十二五”规划承上启下的重要一年，全力推进西部综合交通枢纽建设，加快建设成绵乐客专、成渝客专、成兰、兰渝等19个在建铁路项目，积极推进川藏铁路成都至昌都段、成昆铁路扩能改造、隆黄铁路内江至毕节段等项目前期工作。
加快建设乐雅、丽攀、成自泸赤等39个高速公路项目，力争纳黔、达陕、映汶等高速公路建成通车，高速公路通车里程突破4000公里。
推进成都国家级航空枢纽建设，加快推进稻城亚丁机场、阿坝红原机场建设。
西南交通大学教授戴宾说，西部综合交通枢纽建设，抓住了四川经济和社会发展最大的一个要点，作为一个内陆省，经济联系通道始终是一个很大的制约性发展因素。
关键词：铁路
5年内建4条出川大通道
铁路方面，随着成绵乐、成渝客专等铁路项目建设的推进，不久的将来，四川的铁路网络将由“K”字形变为“米”字形，网络互通性将进一步加强。而去年省政府常务会议原则通过的《四川省“十二五”综合交通建设规划》，5年内力争新增铁路新线2500公里，其中快速铁路2200公里，进出川铁路大通道4条，通车总里程达到6000公里，形成11条进出川铁路大通道。
戴宾表示，随着西部综合交通枢纽建设的加快推进，我省进出川通道将进一步畅通，路网骨架进一步完善。
关键词：高速公路
今年高速公路快速增长
去年5月广陕高速公路通车，随后绵遂高速公路全线通车，年底之前广南高速南充至阆中段、纳黔高速纳溪至叙永段、达陕高速徐家坝至普光互通段集中通车，由此四川高速公路通车里程超过3000公里。目前，我省高速公路进出川大通道累计建成9条、在建11条，除重庆方向外，新增贵州、甘肃、云南、陕西等方向；全省21个市州均有高速公路建成或在建。今年更将是高速公路增长的爆发期，20多条高速公路项目将使得我省高速公路里程达到4000公里。
“铁路、高速公路进出川大通道在量和质上的提升，将使我省对外联系更为紧密，物流成本大幅度降低。”戴宾说，对于老百姓而言，出行将更为便捷。
关键词：成渝经济区
1小时内成都到重庆
成绵乐铁路通车后，设计时速可达250公里，届时将开行和谐号动车组，从成都坐火车到乐山、绵阳将不超过1小时；成渝客运专线将成为成渝领地之间的快速通道，成渝两地之间的时空距离将拉近到1小时之内。
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