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茶余饭后
今年春运交通压力前所未有。据国家发改委预测，春运40天里全国将有31.58亿人次奔波在路上，第一次突破30亿人次大关，而且今年元旦春节相距较近，学生流、农民工流、探亲流叠加，人口流动呈现出短时间、大规模的特点。
最近十多年来，我国交通运输投入大幅增加，硬件大为提升，更对软件提出新的要求。当前，我国高速公路、高铁各自通车里程跃居世界第二和第一，民航运输总周转量跃居世界第二，旅客日常出行明显改善。而在重大节假日期间，如何让硬件发挥出更大效能，如保持公路安全畅通、避免高速公路收费站成为“堵点”，让民航航班尽量减少延误等，对相关部门而言都是巨大的考验。
极端天气逐年增多，更检验着相关行业部门的应急能力。不可否认，大雾或降雪等极端天气增加了交通畅行难度，这就要求更为可行的应急预案，避免旅客大量滞留。如公安部曾多次发文，明令不得封闭高速公路，而如何落到实处，使高速出现情况时及时疏导而非一封了之，都不能只是停留在口头上。而航班延误后旅客得到妥善安置，都直接影响到旅客出行的舒心程度，检验着相关部门的服务能力、工作作风和管理水平。
安全才有顺心年。面对旅客及时回家、顺利出行的迫切愿望，相关部门更需保持清醒，把安全提到更加重要的位置。在我国交通安全形势依然严峻的当下，加强安全检查，尤其是加大路面交通巡查力度，减少违章违规行为发生，才能有效减少安全事故，给旅客更多安全保障。
让旅客平安顺利出行，对交通运输部门而言是考验更是责任。期待各方顺应社情民意，用更多努力和细心工作交出一份令旅客满意的答卷。（据新华社电）
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