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摩根士丹利日前发布了2011年市值最高的前十位车企排名。丰田汽车和大众汽车分别位列冠亚军，大众2011年大幅缩小了与丰田之间市值差距。
2010年大众汽车市值为660亿美元，而2011年则增长到701亿美元，同比增长约6%，从第4名升至第2名。而丰田汽车2011年市值为998亿美元，对比2010年的1273亿美元，尽管保持了冠军地位，但同比下降21.6%，与大众之间的差距明显缩小。本田汽车虽然也保持了第3的位置，但从2010年的707亿美元下跌至2011年的526亿美元。此外，戴姆勒从735亿美元下降至423亿美元，由2010年的亚军跌到第5名，戴姆勒下跌的主要原因是全球卡车市场萎缩；通用汽车则几乎缩水近半，从634亿美元锐减至320亿美元。由于金融市场对于汽车行业热度转冷，上述十大车企总市值在2011年显著降低，从6123亿美元降低到4783亿美元。
记者点评：
透过全球车市缩水近两成多的数据，不难看出今年的车市面临着巨大的压力。欧债危机、美日等大国汽车消费的缩减，全球汽车巨头仍然面临着巨大压力。而作为全球最大的汽车市场，中国仍保持平稳的增长，预计全球巨头仍会加强对中国市场的争夺，更多的车型仍会引入国内。全球车市格局的不理想，对于中国自主品牌而言，无疑会形成更大的压力。罗林
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