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2011年11月30日上午10时，首航的“海峡号”高速客滚船驶离福建平潭澳前高速客滚码头。 刘可耕 摄（中新社发）
平潭至台中直航航线。 新华社发
福建：“让地、让权、让利”，推动台胞参与事务管理
台商：把平潭打造成“台湾民众第二生活圈”
新年前夕，整个平潭岛宛若一座大工地，重型装载卡车往来如梭，各路建设大军挑灯夜战。这是记者第5次来到平潭见到的景象。
今日平潭，各项开发建设正超常规推进：除海峡大桥、渔平高速公路提前通车外，福州至平潭的快速铁路及跨海公铁大桥、长平高速公路、环岛公路一期等项目均已开工。
平潭是祖国大陆距离台湾最近的岛县，面积相当于4个香港本岛，扼台湾海峡和闽江口咽喉，曾经是我国重要的海防前哨。
2011年11月18日，国务院正式批准《平潭综合实验区总体发展规划》，明确提出把平潭建设成为“两岸同胞合作建设、先行先试、科学发展的共同家园”。
2011年11月30日，“海峡号”正式直航平潭至台中航线，历时2小时30分抵达台中港，引起海内外特别是祖国大陆台商的积极评价，认为这一航线对密切闽台经贸合作，发展海峡旅游，方便两岸人员往来，把平潭打造成“台湾民众第二生活圈”均具有重大意义。
平潭实验区概念性总体规划是2010年3月正式启动的，此前，岛上居民每次往返大陆极为不便，到福州130公里至少花费3小时。居民多以水产捕捞、海上运输和外出打隧道为生，人均GDP仅为全省平均水平一半。
两年来，福建省委思路渐清：平潭是全国首个面向台湾的两岸交流的综合实验区，是300多平方公里的“全岛开放”。因此，福建省提出了“共同规划、共同开发、共同经营、共同管理、共同受益”的两岸合作模式。
(来源:人民日报海外版)
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