番禺花都增城从化将纳入全市年票制_新闻台

　　今天消息

　　羊城晚报讯记者许悦报道：广州市民盼望已久的全市年票制，今年4月底前终将实现。今天上午，羊城晚报记者致电广州市物价局副局长吴林波证实到，番禺、花都、增城、从化今年将纳入广州年票制，但今年广州车主的年票收费标准不会涨价，仍是11年如一的980元。

　　尚未研究调整年票标准

　　今天上午，羊城晚报记者从广东省物价局了解到，该局日前会同省交通运输厅，已经联合复函广州市政府，明确要求广州市“在2012年4月底前实现全市年票制”。

　　对此，吴林波今天上午接受羊城晚报记者采访时也表示：“的确收到通知要实行全市年票制，今年会将番禺、花都、增城、从化纳入广州年票制范围。”

　　扩大了年票范围，年票收费标准是否会上涨？吴林波表示：“根据省政府的批复，今年广州的年票还是980元不变。下一步年票收费标准如果要上调的话，还必须召开听证会，经由公开的听证程序，报经市政府审议通过，并报省政府批准后，才能予以实施。目前物价部门尚未研究调整年票的标准。”

　　在省物价局、省交通厅给广州市人民政府的复函中也特别提到：“同意广州市城区继续试行车辆通行费年票制，试行期截至2012年12月31日止。其年、次票收费标准及委托高速公路代收次票收费标准仍按原批准的标准执行。”

　　年票收费标准11年如一

　　在广州，年票制的施行至今已有11年的历史。广州自2001年1月1日开始征收年票费，将“五桥一隧”(鹤洞大桥、解放大桥、江湾大桥、海印大桥、广州大桥、珠江隧道)、广园快速路西段、内环路及其放射线，全部纳入年票制一起收费。后来年票制的范围又陆续纳入了琶洲大桥、大观路、东南西环等路桥。2008年10月，年票实现了广佛互认，2010年3月又实现广肇互认，这两者使年票每年减收两亿多元。但另一方面，在过去的十年，广州汽车的保有量翻了数倍，但年票收费依然不变。数据显示，2005年底广州市汽车(不含摩托车)总量为77.2万辆，到去年6月底，已经达到了174万辆，但广州年票一年收费仍是980元。

　　年票收费到底何时是个头？吴林波表示：“广州的还贷基数太大，之前每年收上来的年票费用，还不够偿还每年的贷款利息。其实广州年票的收费标准，已经比佛山等周边城市要低得多。”

　　如何保证路桥没有超期收费或重复收费？吴林波表示：“所有收费的路桥都是经过省政府、省物价局批准的，而且每年也有不定期审核这些路桥的收费状况和收支情况，近期广州市并没有已经收费到期的路桥。”

　　许悦