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鹦鹉洲长江大桥汉阳接线段。
本报讯(记者左洋通讯员白方许华阳何川华韩兆斌)昨日，鹦鹉洲长江大桥汉阳接线工程在汉阳区马鹦路正式开建，全线高架。
为了提前发挥二环线连接中心区几大功能区的重要作用，依据最新城市规划，鹦鹉洲长江大桥改为二环线过江通道。“新二环线”线路为二七长江大桥、水东路、东湖路、珞狮北路、珞狮南路、雄楚大街、武汉鹦鹉洲长江大桥、龙阳大道、墨水湖北路、江汉二桥、发展大道组成。全长约48公里，将于2015年建成。
建成后，车辆从武昌火车站到武汉经济开发区沌口地区将是全线高架，两地最快车程仅15分钟。
2010年8月，鹦鹉洲长江大桥工程奠基，该桥位于武汉长江大桥上游约2公里处，距白沙洲大桥约6.3公里，起于江城大道墨水湖北路道口，止于梅家山立交，主桥为三塔四跨悬索桥，是世界上同类桥梁中跨度最大的悬索桥，双向八车道。截至昨日，中铁大桥局按期推进2、3号主塔承台施工。
据汉阳接线工程承建方——武钢建工集团总经理潘立慧介绍，该项目起于鹦鹉大道(大桥汉阳岸)，跨杨泗港铁路专用线、国博大道，沿马鹦路中线设高架，再跨马沧湖路、动物园路、江城大道，止于墨水湖北路与五麟路交会处，全线高架，长约3.97公里，投资35.51亿元，是武钢在汉城建工程最大一单。全线在江城大道路口设墨水湖互通立交，在国博大道路口设江堤互通立交，以及马沧湖路上下匝道。
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