春运期间不少航线机票预售平淡_新闻台

　　中国江苏网01月01日讯 12月30日，记者从驻锡相关航空公司获悉，根据近期的预订销售情况，明年春运期间，除成都、重庆等西南方向航线受旅客追捧外，无锡前往其他方向的航线表现平淡，尤其是一些公商务干线客座率下降，机票价格在年前“黄金季”却出现了6折低价。

　　节前商务航线票价下降

　　经了解，通常年前是民航机票价格全面上涨的销售旺季，但是从无锡机场出发的航班，除个别探亲、旅游方向外，整体无锡始发的航班销售情况平淡，尤其是前往深圳、广州和北京等地的公商务旅客比重降低，机票价格较上一季度下降。

　　目前无锡至深圳、广州和北京等地的机票折扣平均在六七折左右，其中无锡至北京的单程价格虽仍然为1080元(不含机场建设费及燃油税，下同)，但是折扣始终维持在6折左右，实际出票价格将更低，客座率现已下滑至75―80%左右。而今年三季度，无锡至北京航线的上座率一度达到85―90%。业内人士分析，这主要与无锡的二线城市地位以及无锡民航航线的定位有关。该人士认为，一线城市通常节前多数航线销售情况看涨，而无锡由于属于二线城市，对一线城市辐射影响有限，节前流向一线城市的返程客流相对较少，因此，不少航空公司更多地定位于无锡始发的公商务干线。预计明年部分驻锡航空公司将减少无锡至深圳和广州的航班。另外，由于在锡川、渝籍务工人员较多，所以与铁路运输相似的，西南方向预订情况较好，春节前一两天的航班已售出一半以上。目前，无锡至成都、重庆的航班均为8折至全价，单程票价为1560元和1350元，现在热销中。

　　民航称高铁对其影响有限

　　2012年春运由于京沪高铁首次投入运行，火车运能大大增加。尤其是京沪高铁实行日常、周末、高峰日三种运行图，其中高峰日指的就是春运、暑运、黄金周、小长假等绝对高峰，开行车次为最多。京沪高铁无锡东站开行旅客列车70对(时速300公里动车组列车57对，时速250公里动车组列车13对)，高峰日运行图最多安排开行70对动车，较调图前增加18对。今年京沪高铁投入使用前，铁路和航空界都预期着空铁大战上演。前期，高铁强势开场，抢走不少民航客源。但“7.23”事故后，部分客源回流民航。今年春运，高铁与民航再次对决，但是一些航空公司却认为在无锡地区民航与铁路的竞争并不明显，高铁不会对民航造成影响。

　　据介绍，目前无锡至北京的经济舱全价票均价为1080元/张，再加上机场建设费50元和现阶段的燃油附加费140元，全价票总出行成本均价为1270元/张。由于民航实行浮动票价，在淡季通常实行打折优惠，不过特价票也仅在六七折左右。以往同期的散客票价格达6折，团队票价格略低达5折。而高铁开行后，由于许多乘客“尝鲜”，导致这部分客流从民航流失。联航的散客票曾一度出现历史最低价，仅3.5折388元，相当于无锡至北京高铁二等座票515元的75%。

　　不过，深航无锡分公司有关人士认为，今年高铁开通后除了客流外，对机票价格的冲击最大，机票的折扣也是历史最低的。尽管机票价格已与高铁挂钩，但后期航空旅客人数呈回流趋势。

　　该人士认为，在上海、北京这样的大城市，航空与铁路的竞争在京沪线上表现得更加明显，而在无锡这样的二线城市，民航客流量并不突出，因此高铁对民航影响有限。