轨道交通快线深圳地铁将开到盐田光明区_新闻台

　　罗湖站文锦站新秀站小梅沙站太安站黄贝岭站国贸站益田站福田口岸站福田站深湾站前海湾站机场东站松岗站深圳北站清湖站双龙站动物园站赤湾站制图：陈竞深圳市城市轨道交通近期（2011－2016）建设线路示意图一期线路二期线路近期建设线路图例

　　深圳新闻网　　讯（记者甘霖见习记者徐兴东）轨道交通工程三期建成后我市轨道交通网络线路总长将超过350公里，轨道网络覆盖更为广泛，盐田、光明新区将结束没有地铁线路的局面。昨天下午，我市举行轨道交通二期总结暨三期前期工程开工大会，这是记者从会上了解到的。

　　我市将形成两条轨道交通快线

　　我市目前已形成总长达178公里，车站总数118个的轨道交通运营网络。据估算，远期深圳轨道交通二期全网每天运输能力可承担约700万人次的客流量，相当于新建25－30条深南路。轨道交通三期工程建成后，全市地铁网络层次将更加丰富。记者注意到，在上梅林、下梅林等多个住宅小区集中的片区，都将有地铁线路连接主要商业区，而人流密集的华强北商圈也将再增设地铁站。

　　昨天前期工程开工建设的11号线兼有机场快线的功能，属于轨道交通快线。在三期工程中，同为轨道交通快线的还包括连接罗湖区和盐田区的8号线，该条线路将集上下班通勤、游客输送、观光旅游和商圈联络线四项功能于一体。市轨道办介绍说，这两条快线将与其他线路相配合，形成我市轨道交通体系快慢结合、相互补充的格局，从而使我市综合交通体系将更加完善。

　　11、7、9号线主体土建明年下半年陆续动工

　　根据三期工程各线的实际情况，三期工程初步计划分三阶段启动：2011年底启动11号线建设，2012年全面启动7、9号线建设，适时启动6、8号线建设。

　　市轨道办昨天介绍了轨道交通三期工程前期工作进展情况。据悉，7、9、11号线已完成初步设计专家预评审和政府预审查，工期策划、投融资等方案已完成；6号线近期已完成预评审，并完成了投融资、沿线物业开发和工程筹划3项研究；8号线正在开展前期研究。

　　根据工程工期策划，11、7、9号线的前期工程于今年底和明年上半年陆续开工，主体土建工程将于明年下半年陆续全面动工，3条线路的总工期约为60个月，预计2016年底前后竣工试通车。6、8号线总工期约为54个月。

　　同步开发7个上盖物业

　　我市在轨道交通建设中创新投融资机制、激发企业和社会资本活力取得了一系列经验和成果。记者在采访中了解到，轨道交通三期工程建设中将采用“地铁＋上盖物业”的投融资模式建设。

　　目前，初步明确同步开发7个上盖物业，用地面积172.3万平方米，建筑面积779万平方米，可售面积763万平方米，投资约1844亿元。这7个上盖物业包括11号线的松岗车辆段、前海枢纽上盖物业，7号线安托山停车场、深云站、深云车辆段上盖物业，9号线深湾站、彩电工业区停车场上盖物业。