执法人员在检查渣土运输车辆。 记者杜文蕾摄

　　本报讯 记者孙潇报道 明年1月1日起城管部门将加大建筑垃圾运输处置管理力度，对主城建成区施工项目实行七个“百分百”管理。其中规定，渣土车司机需持证上岗，无资格证不得进行渣土运输和建筑垃圾消纳。

　　七个“百分百”为各施工工地监督人员100%落实到位，施工工地“三池一设备”100%设置到位，建筑垃圾消纳场“三池一设备”100%设置到位，建筑垃圾、渣土运输车辆监管GPS定位设备100%安装到位，运输车辆执行定时清洁制度100%落实到位，采取记分管理办法强化渣土运输企业及运输车辆管理100%覆盖到位，渣土运输企业及从业人员组织定期教育培训、执证上岗100%落实到位，按照要求将在一季度内组织完成。

　　渣土车行业协会秘书长叶利昆介绍，9月份至今渣土车行业协会共举办了8期渣土车驾驶员培训，共有3200多名渣土车司机取得了上岗合格证。“目前全市共有2400辆渣土运输车，一辆车可配备2至3名驾驶员，因此估算下来全市渣土车司机至少有5000名。也就是说，还有1/3的渣土车司机目前还没有上岗合格证。明年1月1日起，凡查处未经培训的从业人员，要严肃处罚所在的公司。”

　　每名取得上岗合格证的司机都建立了档案，如果有违规将按协会规定扣分。“一个计分周期（一年）内被扣8分将提出警告，被扣12分不仅取消其上岗证，并且2年内不得在昆明市从事渣土运输和消纳工作，2年后经重新培训后才能再次上岗。发生重大责任事故一次就扣12分，上禁行路段一次扣6分。”据了解，渣运公司也将由城管部门实行记分管理，并与驾驶员记分相联合，驾驶员被扣分后，公司也会被扣分。一个记分周期排名靠后的公司将可能被强行淘汰出昆明市场。

　　据了解，今年市城管执法局给建筑垃圾运输车辆办理了《昆明市运载建筑垃圾车辆排放、处置备案卡》，卡上注明建筑废弃物产生点、处置点、运输路线，要求建筑垃圾运输车辆持卡运输。此外，还成立了建筑垃圾运输专管队伍，组织执法人员24小时全天候地进行路面巡查和执法检查，对乱拉、乱倒建筑废弃物或未按《昆明市运载建筑垃圾车辆排放、处置备案卡》路线、处置地点拉运建筑废弃物的车辆进行查处。3月下旬至今，在主城区范围内开展建筑工地和渣土运输专项整治，通过整治，共查处各类违规渣土运输行为4719起，已处罚4488起。

　　“目前全市有在建出土工地53个，共派驻了116个监督员，已全部到位。”市城管执法支队督察大队大队长蒋云介绍，“监督员主要负责监督渣土车密闭、出场不带泥及工地‘三池一设备’设置等情况，并进行详细记录，实行以来效果不错。发现渣土车密闭不严的将倒查回工地，处理监督员。”他还透露，明年除继续完善工地监督员派驻工作外，城管部门为有效遏制黑土场还将推广GPS电子识别卡，实行电子标签管理，渣土车进出工地和消纳厂必须刷卡。此外还将对渣运公司进行等级管理，将等级与可承担工程土方量关联，倒逼公司规范管理、健康发展。