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车市提前刮起降价风 各级别车型行情一览

发布时间:2012年04月30日 10:28 | 进入复兴论坛 | 来源:新华汽车 | 手机看视频


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  虽然专家和市场人士们表示,由于去年底备案车释放占有相当的比重,故今年一季度车市价格将保持基本稳定,不会出现大的降幅,但最近两周内,市场上车价不断下调,经销商优惠幅度日渐增大却是不争的事实。

  记者走访车市后发现,不同于1月的断货、少车,眼下大部分经销商的库存都较为充足。且从春节后开始,经销商们纷纷推出各种方式促销,特别是最近两周,降价正式成为车市促销主旋律。“看目前的形势,或许不用等到去年底的订单消化完,价格战就会打响。”亚市一位经销商这样对记者说。 详细>>>

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  比亚迪率先发动官降

  2月17日, 比亚迪销售公司总经理夏治冰微博上的一条消息让车市随之震动:“准备打一场价格战。”随后,比亚迪销售部总经理助理李云飞在微博上回复:“已全部准备到位,此战必胜”……由此,比亚迪拉开了2011年车市官方降价的序幕。

  据比亚迪相关负责人介绍,比亚迪这次官降覆盖旗下多款热销车型,包括F0、F3、F3R、G3、F6五款,其中F0最高降5000元、F3和F6最高降1万元、F3R最高降6000元、G3最高降1.5万元。

  比亚迪方面坦白地表示,此次降价的目的是主动出击,抢占更多的市场份额。此举的确收到了吸引眼球的效果,上周末比亚迪经销商处看车消费者人数暴增。比亚迪经销商向记者表示,“在眼下这种市场状况下,厂家这一举动无疑给了我们很大的支持”。

  虽然比亚迪宣布官降后,业内议论纷纷,不赞同的声音更多一些,认为这是一种短期的市场行为,但仍有市场人士表示,“比亚迪这一举动会大大刺激到其他厂家和经销商,特别是销售中低端车型的车商”。多位专家预测,继比亚迪之后,虽然官降未必会大规模展开,但厂家对经销商降价或明或暗的支持必然会多起来。

  降价范围迅速扩大

  目前来看,宣布官方降价的只有比亚迪一家,但经销商处的降价却已大规模展开。海马欢动优惠3.88万元、卡罗拉最高优惠1.7万元、狮跑2.0L车型整体优惠1.8万元、新威驰最高优惠1.1万元、凯美瑞最高优惠1.6万元、新天籁最高优惠2.1万元、马自达3优惠1.8万元……最近两周,大多数品牌的绝大多数车型开始出现价格跳水,且这种趋势还在迅速蔓延。

  “可以说,现在车价几乎每天都有变化,就要达到去年11月时的水平了。”亚市一位管理人员这样说。相关调查显示,去年车市整体价格波动幅度较大,从3月开始,经销商处销售价格一路下滑,到11月时触底。但由于种种新政的刺激,去年12月车价开始强势反弹,一直延续至今年1月。但进入2月后,随着大多数经销商完成补库,消费者持币待购导致成交量大幅下跌,车价迅速出现跳水,不到半个月的时间,不少车型的优惠幅度就已接近或超过去年11月的历史最低点。

  抢客户 争夺生存空间

  “降价是为了多卖车,多卖车才能积累更多的客户。”一位广汽丰田的经销商向记者直言,现在各经销商之间的争夺战不仅是为了多卖几辆车那么简单,“争夺京城车市的生存空间才是大家的根本目的”。

  面对今年异常严峻的竞争压力,尚未完全消化掉去年底积压下来订单的经销商们已经纷纷行动起来。“谁动手最快谁才有可能抢到更多的客户,等到订单消化完再下手,就已经晚了。”一位上海大众斯柯达的经销商这样对记者说。

  “眼下的竞争已经不仅是品牌对品牌,车型对车型,同厂家各经销商之间的争夺更激烈。”上述经销商告诉记者,现在经销商们更多瞄准的是未来的保有客户,都想用更多的优惠吸引到比其他店更多的客户,好为以后的售后争夺更多的客户资源。

  总之,加入到降价大军中的车型每天都在增加,进口、合资、自主品牌的高、中、低档均有。“各经销商将面临生存压力,争抢有限的市场容量,必将掀起一轮价格战。” 中国进口汽车贸易有限公司一位专家预测,“在经过这一轮激烈价格战之后,生存下来的经销商竞争能力较强,会形成市场默契,价格有所回升,保持价格的稳定。”

  但是,也有市场人士同时指出,“北京市场非常大,情况也较为复杂,惨烈的竞争后价格是否会稳定,何时才会稳定,目前还很难说”。(《北京商报》)

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