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中广网商丘3月15日消息 据经济之声《天下公司》报道，您的工资都是怎么领？是公司统一打到银行卡里，还是在财务处领现金？即便是领现金，领的应该也是百元大钞吧。不过，河南商丘公交公司连续12年来，都是用零钱发工资，而且大部分是一元纸币和硬币。
【河南商丘市公交公司连续12年用零钱发工资】
去领工资的员工，都要带着购物袋或者包，排队领取一捆捆的零钱。一般一捆币值一元的一千块钱硬币有10斤重，员工每个月的工资都如此“沉甸甸的”。商丘市公共交通有限公司常务副总经理张维峰说，有些女士根本拿不动。
张维峰：我们公交公司收的都是零钞，没有大现，有的大现都买油用了。给人家零钱，人家不要；给客户零钱，人家也不要；买油给零钱不要，买配件给零钱人家也不要。
记者：员工每个月是多少工资？
张维峰：一千多。
记者：一块一块的，一千多大概有几捆啊？
张维峰：用袋子、小兜提走，一捆是两斤半，两捆20多斤，男同志还好拿。
现场连线张维峰
张维峰：因为银行不收零钱，超过300块钱都要收0.5-1%的手续费，咱们也承担不了那么高的手续费。而且我们是储户，往里边存钱还要收手续费，我们公司承担不了。再一个，零钱咱们银行业不收，包括买油买材料，大家都要整钱。银行有一个借口就是说人手少，忙不过来，影响他们正常的工作，所以把我们拒之门外。
主持人：所有的银行都是这样吗？
张维峰：几家大银行都是这样。
主持人：现在每个员工1000多块钱，你们得准备多少麻袋啊？全是麻袋装的零钱。
张维峰：钱都是从我们金库拿的，我们都有专门拉零币、拉零钱用的一个小车子，从我们的金库推到我们发钱的收银中心。
主持人：据说您这边有12年都是这么发工资的？
张维峰：前几年没这么厉害，前几年没发这么多钱。
财经评论员陶跃庆：网上说商丘的公交卡很实惠，为什么没有普及呢？
张维峰：咱们10月份开始实行IC卡，一个是时间比较短，服务不太完善；再一个，市民对这一块还是认识了解的不够，所以有一个过程。
陶跃庆：现在收零钱的比例跟刷卡之前相比减少了很多，还是说维持原来的数量？
张维峰：几乎变化不是很大，有一部分人使用IC卡，但是效果还不是很明显。
陶跃庆：因为公交系统是跟银行有一个密切合作，他们怎么处理你们以前的零钱业务呢？
张维峰：以前商业银行也合作过，但是时间不长，他们也是收了以后往上边的银行交，总的银行不收。
陶跃庆：现在是南洋公交公司总公司的问题还是其中几路车的问题？
张维峰：是咱公司的问题，现在手里线路都是咱公司的。
主持人：河南各地都有公交公司，但是好像没有像您说的情况这么严重，是不是您这边有特殊的情况，别的公交公司是不是也都这样呢？
张维峰：其他的市也进行了交流，打电话咨询说都存在这种情况。
主持人：目前您这边有没有更好的方法来解决，还是说用这种零钱来付工资的行为还要继续下去？
张维峰：现在主要是看银行能不能负责解决这个问题，如果银行解决不了还得给职工用零钱支付。
张维峰也提到，因为投币仍然是大多数市民乘公交的消费方式，公交卡的用户还很少，这样就会产生很多的零钱，而银行又不愿意存收那么多的零钱，要存的话还要交手续费。所以公司的材料费、员工工资等，都是从这些零钱中开支的。从2000年公交车实行无人售票以来，这种状况已经持续12年了。陶跃庆认为，应大力发行公交卡，同时鼓励更多银行参与此事。
专家点评：大力发行公交卡 鼓励银行参与投标
陶跃庆：
第一个是由于公交已经在实行IC卡了，对于一般的乘公交的人来说，如果办一张卡是比较方便的，可能就不用交这么多零钱。另外一个，银行系统在这个方面应该对整个公交系统有一个倾斜的支持。
其实不在于说银行能够有多少的利润，银行能挣钱我们也高兴，关键是作为国有银行，更应该支持实体经济，支持百姓的生活，以便于使这些钱运用到经济领域当中来，促成经济的发展。
现在的解决方式主要有两个方面，第一是大力发行公交卡，减少现金的流入，也使得公交公司跟银行好打交道。另外一方面，应该让更多的银行以招投标的方式来跟公交公司谈，我相信会有银行很愿意来接这单业务的。这不单单是银行市场化的问题，还包括银行体系如何能够更规范化，只有引入市场的机制来改革。
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