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当本周巴塞罗那测试第二日结束后，阿隆索承认在赛季开始时想要一辆最快的赛车几乎是不可能的，不过西班牙人也表示就目前而言对F2012盖棺定论还有些早。
尽管对手们纷纷开始了大奖赛的实战演练，法拉利还在致力于统计空气动力数据，但阿隆索认为现在对实战模拟没有多大意义。
阿隆索说：“实话实说，我们的确集中精力收集关于赛车的信息，看起来这些东西尽在掌握中，可赛车是复杂的，车队还要对它的表现方式了解入账。记得去年最后一次试车，我们选择了大奖赛实战模拟，可在揭幕战红牛还是比我们快了1.5秒。”
本周巴塞罗那测试第二日，阿隆索仅跑了87圈，西班牙人的观点是：“能跑完像大奖赛一样的里程数自然不错，可在一辆具有速度但稳定性还欠缺的赛车，一辆稳定性很好可速度慢的赛车之间，我宁肯选择前者。”
当被问道是否有机会夺得揭幕战胜利时，阿隆索的答案是：“对于法拉利这样的车队总是有雄伟目标，而要想成为世界冠军必须力争开局，但现在预测还为时尚早。我现在对车队的位置还不敢确定，但我认为我们的速度并非最快，可也绝不是最慢，因此我们要走着瞧了，在最后一次试车甚至到了澳大利亚，赛车性能到底如何才有一个答案。”
“红牛看起来依旧强势，这也合情合理，他们在过去几个赛季打下了坚实的基础，这使得他们出错率降得很低。而我们和迈凯轮要想超越这个对手，就要突破创新，而这两支车队各方面都不同，我们要在揭幕战才能看到答案，更重要答案直到11月才能出现。”
对于一些人质疑法拉利新车在弯角时平衡性欠佳，阿隆索进行了否认：“身为车手的我始终想着如何尽情展示赛车，总认为赛车需要更多的抓地力，像这样的问题每个人都有，如果没有那才是有问题。”
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