渔民该如何维权?
法律上的赔偿责任,第一个方面就是,因为污染而导致的侵权赔偿,它的求偿的主体就是渔民、沿海的居民、当地的旅游产业,一种可行的索赔的程序就是通过主管部门和政府的联合的努力;第二个方面是污染对海洋环境所造成的损害赔偿,求偿的主体应该是海洋行政管理部门,赔偿的程序要么通过谈判施压的方式,要么通过诉诸法律的方式。[详细]
溢油事故给渤海海洋生态和渔业生产造成严重影响,山东、河北、辽宁等地众多渔民、养殖户的上诉还处于民间索赔阶段,进展缓慢且困难重重。据记者了解,诉讼费高、评估难、取证难、索赔制度缺失等难点成为阻碍渔民索赔的几大障碍。有律师表示,由于缺乏像船舶溢油赔偿机制较为完备的制度,这次渔民即使起诉到法院,法院也很难处理。
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海洋环境污染索赔案的复杂特性,决定了其向来就不是污染受害者自己的战斗,而是受害者与政府、实力国家环保组织、政府聘用律师等“国家队”合力运作的结果。从国际相关同类司法判例和行政处理案例的运作经验看,也是如此。单靠民间自发的力量和受害者自行的起诉,此次康菲漏油事件的司法解决,恐将受制于时间及财务成本、技术等重重取证压力而难以推进。[详细]
我国海洋环境保护立法及其执法机制在这样一起污染事故面前显得十分无力和无奈。这不得不引起我们对现有海洋环境保护法及其实施机制的深刻反思:现有的海洋环境保护立法不能有效预防海洋污染事故的发生,处罚强度低;海洋环境污染信息的不公开影响公众对违法者的监督;我国的海洋环境保护立法与其他环保立法一样存在着重行政、轻民事的现象,海洋环境污染损害赔偿的立法很不完善;不同执法部门缺乏协调配合影响执法效果。
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- 贤华: 康菲公司的表态,是回避责任,公司的公信力已完全丧失了。
- 王诗成1950: 康菲称无证据显示渤海溢油致环境污染,这是典型的骗子行为,是对中国法律和受害人的公开蔑视。
- 当代书生: 康菲怎么说并不重要,关键是我们怎么做。没有实质的压力和行动,这帮人是不会怕的。
- 真心英豪: 国家部门就应该对康菲这样没社会责任感的公司施以重拳,维护群众利益!
- 绿洲: 为什么这样明显的造成重大环境污染的事故,企业还可以大言不惭的说:没有证据显示渤海溢油导致环境污染?胸闷啊胸闷,无比的憋屈啊。
- 漂浮大陆: 这种事情不能再拖了,希望我们的相关部门能够以人民利益,以生存环境为重,切实履行职责!
- 申风诺随: 从起初避谈赔偿,到建立渤海赔偿基金,再到矢口否认,康菲石油公司在渤海漏油事件中的态度反差强烈。除了强有力的应对,我们还有什么选择吗?千万不能让康菲石油逍遥法外!
- 爱我中华: 重罚之,必须严肃处理,不重罚难以起到警示戒止作用!
- 会说话的鱼: 只要漏油就是污染,只不过是污染的大小、污染的轻重有区分,但决不会没污染。环境污染案是反向举证,康菲应该拿出不漏油的证据才对。
- 北平08: 渤海溢油致环境污染是明显的、严重的,关键还要看政府的态度,政府不能无视这种破坏环境,长期损害国家利益的状况。
- 海风在吹: 我在烟台,是海边的,现在冬天北风多,一刮风,海里的和沥青一样的东西都吹到海边,还说没有危害,真实的。
- 小猫咪: 希望尽快出台海洋石油污染法案,一定从重从严地处罚,让污染负担起不能负担的后果!
- 黄金海岸: 政府要为污染区域索赔足够的治理恢复自然生态的基金,为受害的合法的养殖户讨一个公正的经济和精神赔偿,包括养殖户和渔民在治理恢复期间的经济和精神损失一起赔偿,让百姓真正感觉到国强民不受欺。
- 筱筱: 政府和法律界人士应帮助渔民朋友起诉康菲,维护人民利益和国家权益。同时应该建立外国公司在华投资档案,若出现违纪违法且拒不改正者,就不能再批准它在中国从事任何活动!
- 飞龙: 政府应责令其按国际标准赔偿对我国海洋、海岸、生态及渔民造成的损害,并同时提出要其以合理价格转让相关治污和环保先进技术的问题,对其近日提交的对渤海油田的整体开发计划在以上问题没解决以前不予批准。希望国家有关部门公开康菲公司提交的对渤海油田的整体开发计划,让公众讨论。
- 爱音悦: 话说回来,大家认为我们的海洋污染难道就没有我们自己的责任么?我们的国家该醒一醒了,我们的领导该醒一醒了,对海洋资源不能再进行掠夺式开采,无视海洋生态环境的保护。
- 林中的小鸟1689: 我们一直有充分证据认为:康菲公司是一个没有社会责任、没有环保意识、没有诚信的无赖公司!康菲公司漏油事故出现后一直采取欺骗公众和社会、故意隐瞒和拖延对事故的处理、对其造成的后果逃避责任的态度,挑战中国海洋局和中国人民的容忍度,是一个极不负责任的公司,所以,我们认为,应该将康菲公司尽快赶出中国!
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在海上石油的开采过程中,除了财富和利润,置于其反面而存在的各种风险却在很大程度上被人们忽视了。由于目前在技术上对于泄漏油污的处理能力尚未完全成熟,导致漏油事件往往可能对当地生态造成毁灭性打击。
新闻背景
《华尔街日报》近日刊发报道称,康菲石油公司上周五,基本没有证据显示渤海湾蓬莱19-3号油田今年6月份发生的漏油事故对环境产生了影响。这一言论引起广泛质疑。对此,康菲中国公司19日解释称,公司的原意是溢油对环境造成的持续性影响非常小。[详细]
相关案例
天津“塔斯曼海轮”溢油案2002年马耳他籍油轮“塔斯曼海轮”与中国大连“顺凯一号轮”在
天津渤海海域碰撞后所载大量原油泄漏,天津市海洋局向肇事油轮索赔9479.25万元,天津市渔政渔港监督管理处索赔1784.8万元。该案被视为中国海洋生态损害索赔的第一案。
雪佛龙公司被巴西重罚今年11月7日,美国雪佛龙石油公司在巴西的石油钻井作业发生漏油事故,近日巴西坎波斯联邦检察院要求该公司中止在巴西的石油钻井作业,并要求其为漏油事故支付200亿雷亚尔(约107亿美元)的赔偿。此为巴西迄今在石油生产领域开出金额最大的罚单。
美国政府反对BP对赔偿金额设限2010年4月,英国石油公司在墨西哥湾漏油后,美国政府主管部门立即介入调查,奥巴马随后亲赴现场查看,指示政府各部门启动应急预案,全面出击处理。最终,英国石油公司同意设立200亿美元基金,赔偿因墨西哥湾漏油事件而生计受损的民众。
康菲卸责根源在于责罚不力相较之下,我们对涉事者追责力度,如隔靴搔痒。触不到其痛处,它当然有恃无恐。当出事半年,仍未受到应有的重罚,你怎能指望任何一家以逐利为天职的企业,以道德自律来主动割肉理赔?以现有法规,康菲公司百般抵赖,也无须担心高昂的失信代价,因为最多也就受20万人民币罚款,这对数百亿美元身家的外企而言,自然毫无威慑。
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