| 央视网|中国网络电视台|网站地图 |
| 客服设为首页 |
“单双号限行”这个2008年“奥运特许”词，今又重现于北京车主眼前。10月15日，北京交委提出，“将评估在特定时段、特定区域实行机动车单双号限行措施的可行性”，以此作为2013年保障交通畅通措施的研究内容之一。（10月17日人民网）
奥运是特殊情况，暂时“单双号”限行，算是无奈，但四年多的时间过去了，管理者居然拿不出更妥善和有效的办法来改善拥堵问题，着实让人失望。
对于公众来说，购买私家车是为了出行方便。但是各地的“限行政策”，在一定程度上暴露出政府在城市规划、公车管理、公交服务等方面存在严重的“软肋”。另外，公众在购置私家车的同时，各项应用的费用一应俱全，可是，却由于各种限行遭遇“出行难”，如此一来政府部门收取的相关费用是否也应当大幅减免呢？
无论是构筑高效便捷的公交服务体系，还是要求政府机关带头“绿色出行”等，都应当是不错的选择。
当前，全社会都在大力倡导“绿色出行”，可是一些地方大搞形象工程时不惜巨资投入，却不舍得在提升和完善城市公交服务体系方面投入；还有一些城市大力推行“车辆限行”，却不对政府公车进行必要的“削减”，甚至将其排除在政策之外；或者不能充分根据私家车大幅增加的现实状况，对城市交通作出科学的规划与设计……面对以上问题，“限号限行”显然不是永远的万灵药，值得认真反思。（陈国琴）
中国中央电视台 中国网络电视台 版权所有
违法和不良信息举报电话:010-88047123 京ICP证060535号 京网文【2014】0383-083号
网上传播视听节目许可证号 0102004 新出网证（京）字098号 中国互联网视听节目服务自律公约
意见反馈
顶
踩
完整视频
MSN或QQ好友
贴到博客或论坛
转发邮件
