南师大的师大宾馆停车场已错时开放。宋峤摄

　　昨天上午，南京市城管局联合高教保卫学会，召开了首批在宁高校停车场限时错时停车发布会，城管局局长许卫宁、城管总队队长靳楠以及高教保卫学会秘书长任祖平等参加了发布会。记者了解到，首批8所高校将采用晚上8点至第二天早上8点的限时错时向社会车辆开放。社会车辆进入特定的停车场要走规定路线，今后高教保卫学会还将出台高校停车场限时错时对外开放的高校施行标准的行业规范。陈俊池孔小平

　　发布会实录

　　8校共开放3095个车位

　　许卫宁介绍说，根据“确保安全、逐步开放”的原则，积极推进在宁高校限时错时向社会开放停车场。首批开放的8所院校，均在主城区范围，这次先开放3095个停车泊位。除了南京林业大学和南京农业大学地处物价局规定的三类收费地区之外，其他六所高校都在二类收费地区。

　　“除了东南大学和南京农业大学，其他六所高校即日起就实施限时错时向社会车辆开放，即晚上8点至早上8点之间开放。”记者了解到，东南大学和南京农业大学正在进行最后的设备改造和调试，下周就可以开放了。

　　双休日全天都算错时

　　双休日不上班，要停就停一整天，这个算不算限时错时停车？就此靳楠解释说，所谓限时错时，就是除办公和上学时间之外的时间段，因此除了平时的晚8点至早8点，双休日当然也算错时时间段，不过双休日的收费，将按照高校所在区域的停车收费档次来收，不过因为执行白天6小时封顶的政策，因此对很多车主来说，双休日停车也还是比较合算的。

　　想停车？请拨服务电话

　　记者从会上获悉，高教保卫学会已委托江苏爱特科技有限公司统一管理这8所高校对外开放的停车场，广大市民若想停放，不需要特别的手续，只需根据服务电话52781135协商有关停车事宜即可。另外，城管局还继续联合高教保卫学会加大高校开放停车场的力度，条件成熟一个开放一个，着力缓解高校周边老旧小区停车难的矛盾。

　　任祖平表示，等到这一举措施行一段时间，高教保卫学会将总结经验，拿出一个高校限时错时停车场的施行标准。

　　将来手机能查校内停车场

　　许卫宁还表示，南京市汽车拥有量与公共停车泊位的矛盾不可能短时间内缓解，尤其城西干道改造工程加速。这次联合高教保卫学会推动在宁高校集体限时错时开放停车场，是南京市加强停车设施管理机制的一个创新，具有典型引导性。下一步，将积累动态管理数据，运用现代通信技术手段，开发手机版查寻系统，打造智能化的查寻服务平台。

　　首批高校停车场错时开放名单

　　单位名称

　　东南大学

　　南京航空航天大学

　　南京师范大学

　　南京医科大学

　　河海大学

　　南京林业大学

　　南京工业大学

　　南京农业大学

　　焦点问题

　　1 为何没有提前在校内公示？

　　其实高校部分停车场早就“悄悄”开放

　　对高校来说，大家最关注的就是部分停车场向社会开放，虽是夜间的，但毕竟夜间是学生自习和教师备课时间。且一大早不少居民也喜欢到环境优美的高校里晨练，社会车辆的往来是否给学校带来一定安全隐患，这一举措各校是否提前在校内公示或征集过意见。就此记者采访了高教保卫学会秘书长任祖平。他坦言，其实高校一些停车场平时早就陆续对外开放了，像东南大学这个停车场今年1月起就“悄悄”向社会错时开放了，700多个车位除了供学校的教职工停放外，也有80辆社会车辆以包月形式在停。

　　“这些住户是附近小区的，一直在附近很痛苦地打游击停车，主动找上门来谈的。”任祖平介绍说，东南大学周边主要小区有4个，像市级机关住宅楼就有3栋，每栋30多层，对车位的需求非常大，住户经常把附近马路的人行道停得满满当当，影响其他居民生活和出行。

　　2 停车费用如何收取？

　　0.5元/小时，超时部分按高校所在区域收，鼓励包月

　　据了解，高校停车场的错时限时是指在晚上8点至早上8点，错时在夜间，因此它执行的是夜间价格，均为0.5元/小时，一个晚上12个小时即收费6元。

　　采访中不论是车主还是学校方面，都倾向包月。任祖平表示，为了有效管理进场停放的车辆，最好实行包月模式，这样便于管理，比如可以在办理手续时向这些固定客户提出进入校园停车场的具体要求，如限速15公里/小时，严禁在校园里鸣笛等。这样一来，如果是长期客户的话，晚上提前一点时间来停车的话，也是可以弹性灵活让停的。

　　为了保障学校的教学秩序和安全因素，不鼓励社会车辆超时停放，因为特定的原因超时停车的话，超时部分则要按照该高校所在区域的停车费价格来收费的，比如，一所高校所在的位置为二级停车收费区域，那么超出的时间部分，就要执行二级地区价格来收费。不过许卫宁也表示，超时停放的约束措施还没出台，举措出台还需要看这一政策执行后社会反应情况，再与高教保卫学会进行协商推出。

　　3 学校安全和秩序如何保障？

　　开放的是高校相对独立的边缘性停车场，车辆停放有规定路线

　　“很多人可能会误解，这里面有几个问题必须明确，为了不影响学校正常的教学秩序和教职工的生活，并考虑到安全因素，不是这些高校的所有停车位都限时错时对外开放。”任祖平表示，这些大学都是好几个大门，校区里也设置多个集中型停车场，但开放的都是相对独立的边缘性停车场，不可以影响到教学区和办公区。

　　任祖平特别表示，如今高校周边马路上乱停车现象很突出和普遍。像东南大学和南京师范大学等，附近的马路，虽然有违停标志，但夜间很多车还是冒险停放，而高校里这些相对独立停车场的资源没有得到充分利用，这些停车场对外开放后，就可以引入这些车辆，而且学校有保安24小时值守和巡逻，车辆安全也得到保证。

　　任祖平表示，“社会车辆在限时错时的时间段进场，是要走规定的路线的，不是每个大门都可以进。”

　　任祖平具体介绍说，8所高校对外开放的停车场都有明确的地址，像东南大学，它是有三个门的，正门和东门就离教学和生活区域很近，但西门就离得远，那么限时错时开放的北停车场就是从进香河路38-1号这个西门进来的。

　　任祖平介绍说，南航就是要从御道街30号的大门进来，南京师范大学的进口为宁海路128号，南京医科大学进口在上海路1号，河海大学进口为西康路1号，南京林业大学是龙蟠路161号，南京工业大学是新模范马路30号，南京农业大学是童卫路6号。

　　4 停车费将用到什么地方？

　　用到设备养护和管理费等方面

　　限时错时的停车是在晚上8点到早上8点，这期间的收费是0.5元/小时，一晚上12小时就是6元/辆，拿东南大学的742个车位来算的话，满员的话，一晚上4452元，一个月的话就是133560元。不过任祖平也表示，东南大学这个停车场一般晚上能停到五成，其中还有不少是教师的。即使是这样的，收入还是可观的。

　　那么这笔钱又用到哪里？任祖平表示，高教保卫学会委托江苏爱特科技有限公司来统一管理目前这8所高校的限时错时停车场，“因为高校作为事业单位，是不可以直接参与这一收费的，因为委托给了有资质的经营性公司，收费额不经过高校保卫处，而是由该公司直接按比例交给学校。”

　　任祖平表示，本着非盈利的要求，学校将用这些钱来进行停车场设备的维护和更新，以及管理人员的费用等，如制作路面缓冲带，监控设施等。

　　5 行政事业单位会不会跟进开放停车场？

　　正在调研事业单位夜间车位挖潜数量

　　许卫宁在昨天的新闻发布会上表示，下一步将着重挖掘行政、企事业单位的错时停车潜力，这一块也正在调研中，已与有关行政单位进行了沟通，因公车晚上要回归单位停放，所以这些单位开放的车位有限。关于行政事业单位夜间可拿出来的车位数量，还需进一步调研，待到确定下来再向社会公布。

　　各方反应

　　学校停车场：

　　开放后车辆涌入管理起来很棘手

　　南京师范大学的限时错时社会停车场的地址在宁海路128号，显示开放车位为180个，记者看到，这里是师大宾馆停车场，负责人汤先生告诉记者，他还不太清楚具体情况，但如果标的是宁海路128号，那就是他这里，不过该停车场可正常使用的车位就52个。

　　南京医科大学错时限时停车场入口在上海路1号，显示车位58个。校保卫处王先生表示，学校的停车场一直都没对外开放，最主要就是考虑到学生安全，一共100多个车位供学校老师用已经略显紧张。错时限时向社会开放将给他们的工作增加难度，南医大附近有几家医院，一旦开放，社会车辆涌入管理起来将相当棘手。

　　记者从城管局有关人士处获悉，首批公布的各高校的停车位是今后要达到的数量，记者所探访到的数据，是各校的前期数量，在设施完善后将逐步增加到位。

　　私家车主：

　　建议停车时间提前到晚上六七点

　　市民黄先生昨天是入停河海大学停车场比较早的一位，他告诉记者，习惯每天来河海大学打球，不过这附近停车确实是个大问题。他告诉记者，平日里他就把车停在靠近河海大学的汉口西路上，遇上个吃饭的点或者晚高峰连路边都没得停。昨天路上听到朋友讲到高校“错时限时”停车的消息，对于他们而言真的是极大地方便了出行，所以晚上7点多他就过来了。

　　路过西康路吃饭停车的江先生和太太告诉记者，虽然这种措施缓解了停车难的压力，但是晚上八点到早上八点对于他们来说并不是急寻停车点的时间。江先生建议把时间往前移到六七点。

　　高校学子：

　　开放停车场是好事但希望能管得严些

　　南师大研一的柳同学表示，学校里常有汽车开过，每次在学校里走路都得提心吊胆，看到车辆或者鸣笛就得避让，安全感少得可怜，希望开放的停车场能管得严格一些。另一位王同学却十分赞成这样的举措，她觉得这样的举措不仅缓解了主城区的交通压力，更是高校教育的一种进步，高校本来就不是“围城”，应该以包容和开放的心态面对社会。