评论：航母试航将增强中国作为海洋大国自信_新闻台

资料图：瓦良格号航母测试动力系统

　　作者：李千帆

　　今日上午，我国航母平台进行出海航行试验。按照试验计划，首次出海试验时间不会太长，返回后将继续在船厂进行改装和测试工作。辽宁海事局网站也于8月9日15时21分发布的航行警告，8月10日0时至14日18时，大连港有船出海进行航海试验，其他航船禁止驶入黄海北部辽东湾特定海域。

　　首次出海试航，无疑是中国航母发展过程中具有里程碑意义的节点。当然，从航母的个体生涯来讲，出海试航只是一个普通步骤，无需过度解读。综合各方面的信息可以看到，我们国家的航母仍然处于摸索试验阶段，从试航航母没有依靠自身的动力，而是被拖船拖出码头便可窥一斑。我国仍为“航母新手”，是多方面原因造成的。因为，“航空母舰”在一定程度上代表的是一个国家的军事、工业和科技水平等综合实力。许多海军强国和海军大国有着较强的综合国力、科技水平和经济基础，所以在航空母舰发展方面占得优势，例如在目前5个联合国常任理事国中，除了中国之外，美国、俄罗斯、英国、法国均有航空母舰。而我国在很长的一段时期内，军事、工业和科技的水平还不具备这种能力，因此发展受限，这是必须承认的事实。

　　纵如此，中国航母渐渐走入视野，也必然会引起多种解读甚至猜忌。面对复杂形势，尤须自信与自知。可以说，拥有航空母舰对于国民海洋意识的提升、对于增强中国作为海洋大国的自信，无疑将起到积极的推动作用。毫不避讳地说，作为一个拥有漫长海岸线的陆海大国，相对于美日等传统海洋国家相比，国民的海洋意识却相对薄弱。直至今日，提到海洋，映入国人脑海的更多的是困顿与焦虑。在潜意识中，海洋仍是危险之源、薄弱之处。

　　孙中山曾说过：“其海上权力优胜者，其国力常占优势”。拥有航母也一直是国人的梦想，在追梦的漫漫过程中充满着道途艰辛和历史悲情。回望历程，尤其需要记得被誉为“现代海军之父”、“中国航母之父”的中央军委原副主席刘华清上将。他早在1970年在造船工业领导小组办公室工作时，就组织过航母的专题论证。1982年8月当上海军司令员之后，刘华清力主造航母。1987年慷慨立誓：“不搞航空母舰，我死不瞑目，中国海军—定要建航空母舰！”他身居要职时，促使许多与航母相关的预研项目上马。

　　此后，关于航母的各种信息呈现“不对称”自由传播，这个过程自然“暗流涌动”。直至2009年3月20日，中国国防部长梁光烈在会见日本防卫大臣浜田靖一时首次公开宣称：“中国不能永远没有航母。”国外媒体当时预测，中国首艘航母可能将于2011年正式下水。现在观察，从这种出口转内销的“吹风”方式中，便足以看到“航母”存在的意义之特殊。

　　总之，从战略意义上讲，中国建造航母的过程，除了是国人海洋权益维护自信心增长的过程之外，更是世界各国适应中国逐步强大的过程，这是必然要经历和接受的。于航空母舰这样的庞然大物之外，需要的是强大而健康的心态。就像军事科学院研究员杜文龙先生，在7月27日下午国防部新闻发言人对外宣布我国正在改造航母之时，发出的感叹“这是重要的一天，但更是需要平常心的一天。”