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中广网上海8月4日消息（记者杨静 实习记者邱玉婷）截至7月31日，上海市出租行业的49000辆运营车辆的计价器程序更新工作已全部完成。按有关规定，从8月1日起正式告别“老运价”，市区出租汽车起租费为13元，区域性出租汽车起租费为11元，同时，在此基础上，市区和区域性出租汽车每乘次计收1元燃油附加费。此次上海调整出租车运价关键是为提高出租车司机的收入，那出租车司机的收入是否会提高？出租车调价是否会对市民的出行产生影响？为此，记者随机采访了几位出租车司机和市民。
当问及调价后的客流量，司机们表示，调价后的确有所下降：
“差不多，稍微少一点,这两天好象就比以前少了点、低了点，现在放假嘛，学生放假嘛。开学嘛，恩，应该流量高一点”。
但与此同时，出租车司机们也表示，虽然客流量有所减少，但由于价格提高等因素，他们的收入与调整前仍然相当，因而涨价对他们而言影响不大。出租车司机小张说：
“收入的总数上下相差不大，对我们没有多大的影响，就是像学生放假少一点，以后还会一样”，另一位司机也表示：“政府油贴补贴全都在这上面了，每天做的钱跟以前是一样的，没有说比以前增加了两块钱油钱收入，没有的，还是老样子”。
对于出租车上调一元起步费和一元的燃油费，多数乘客表示能够承受。上海市民刘先生说：
“没什么影响，要乘也只能够乘了，我要赶时间的话，再贵也要乘的呀。”王先生也表示此次调价对自己影响不大：“我认为是合理的，额度并不大，只涨了两块钱吧，加上燃油附加费两块钱嘛。（不过） 要根据各人的收入情况和认知程度去衡量的，从社会整个去衡量的话，那这个涨幅还是大的，它肯定会把很大一部分，收入相对低的人挡在打车的门外”。
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