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中广网深圳7月22日消息（记者郑柱子）根据深圳市交通运输委员会的数据，深圳“待考”驾驶员至少要积压两年。土地资源紧张是驾培行业所有问题产生的根源和所有矛盾产生的缘由。
从2005年至今，深圳每年的汽车数量以20％的速度增长，至今年5月底，深圳市汽车保有量已达173万辆，预计年底前将达到210万辆。
据深圳市交通运输委港航和货运交通管理局披露，2005年报名学车人数仅为7万人，2009年增长为14万人，2010年激增为23．7万人，预计2011年报名学车人数将突破30万人。以深圳市常住人口计算，潜在学车人数至少达500万人。
目前，深圳市驾驶员培训有理论、倒桩、9选3、长训、路考5个环节。据统计，每新增1辆汽车，将至少增加1．5名驾驶员。目前，报名待考人数已高达33．88万人，仅“科目三”环节积压了17万名学员。如果按目前的速度，“即便全市所有驾校都不再招生，也至少需要两年时间才能让33．88万学员成功拿到驾照”。
深圳市交委认为，土地资源紧张是驾培行业所有问题产生的根源和所有矛盾产生的缘由。深圳市没有政府提供的大型综合性训练场，只能依靠各驾校自行租用城市临时用地，导致驾校不敢投资建设，只能到处“打游击”，教练车利用市政道路练车的情况就源于此。此外，土地资源严重紧张导致政府考试场地严重不足，令深圳市学车拿证需要考试指标。这种情况是其他城市没有的。
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