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本报记者 刘冕
“算上我每天要用的，我家已经有7张公交一卡通了。6张用不着的，干脆就锁在抽屉里。”办卡容易退卡难，市民王女士不得不把这些卡变为“睡卡”，而类似的情况并不在少数。
昨天记者从交通部门获悉，本市将配合地铁陆续开通的新线路，增加退卡网点建设。
一卡通累计发卡超4000万张
王女士向记者细述了家中“睡卡”的来历：家里亲戚来北京，办了3张；单位抽奖抽中了1张；还有办银行卡的时候还送了2张。每张卡的押金20元，6张卡押金就120元。
类似王女士的还有不少。据相关部门统计，自2006年至2010年底，市政公交一卡通累计发卡量超过4000万张，累计退卡量达583万张。若按北京市常住人口量算，这意味着至少1500万张卡因各种原因沦为“睡卡”，常年压箱底儿。
“睡卡”增多，主要是因为办卡多退卡少。截至2010年底，市政公交一卡通累计退卡量583万张。公交一卡通日最高退卡量5300多张，占日均发卡量的1/3左右。市交通部门调研发现，退卡者中，90%以上是能够正常使用的好卡，其中有20%左右是使用不满3个月的新卡，持卡人主要为在京短时逗留的外地人。
市民退卡有“三大难”
记者调查发现，市民办卡很方便，但退卡却遇上了网点少、网点位置难找及退卡要求高等“三大难”。
据市政公交一卡通官网显示，目前本市拥有一卡通充值网点613个，分布在地铁站、公交站、超市等处，然而退卡点仅75处，占总网点的12%。退卡点少，排长队让许多人望而却步。
“目前，本市是国内范围退卡网点最多的一座城市。”交通部门有关负责人介绍，根据乘客需求，大部分退还卡网点都设在各大枢纽站、较集中的公交首末站、地铁换乘站及较大的车站，在长途客运站、火车站、机场、各远郊区县也设置了退卡网点。
但记者先后探访北京站、北京南站、北京北站三个火车站，均未找到一卡通退卡网点。以北京北站为例，最近的退卡点设在地铁西直门站内，退张卡得走10分钟左右。
而记者调查发现，这些退卡网点大多没有明确的指示标识，找起来不容易。在北京站附近上班的张先生说：“最多的一次，一天碰上5位打听哪里能退卡的外地游客，我后来从网上查询才知道，在403公交车车站附近有一处退卡点，以前还真是没注意过。”
找到了退卡点，能不能退还难说。一卡通客服热线工作人员告诉记者，位于火车站、长途汽车站的大部分退卡网点都只能退好卡。“所谓好卡，是指一卡通外观完好，无划伤、折断、破损、弯曲、打孔、浸泡、贴膜等情况，设备可以正常读取卡片信息的IC卡。即使卡外层保护薄膜脱落也不能算是好卡。”
部分地铁站可退卡
“为什么一卡通充值网点不开通退卡业务？”王女士很不解。
交通部门解释，为了保证安全，发卡充值业务与退还卡业务模式不同，办理退还卡业务时需通讯连接至一卡通系统总中心数据库，开通退还卡业务的网点需配备专用通讯线路和较好的退卡环境，同时退卡系统的程序执行及卡片的鉴定都需要专业人员进行操作，因此，目前大部分发卡充值网点还不具备开通退换卡业务的条件。
为了缓解退卡难，今年，一卡通公司将加大资金投入，逐步调整发卡充值和退还卡网点的数量，以便用户更方便办理相关业务，减少排队退卡时间。目前，除了公交首末站外，地铁主要线路的站点也可以退卡，市民可以随时登录一卡通官方网站，查询距离自己最近的退卡网点办理业务。
相关提醒
“睡卡”两年不用须激活
值得市民注意的是，办理一卡通后，如果在2年内未使用将不能刷卡，若要继续使用，须到任意发卡点或充值点充值激活。
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