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新华网南宁8月25日电（记者张捷）中国南宁至越南河内的国际道路运输线路日前正式开通，“南宁—河内”国际直达客运班车首次直接进入越南境内。专家认为，这标志着中越交通运输进入“点到点”、“门到门”时代。
据介绍，“南宁—河内”直达快班运输线路全程381公里，包括通关时间、车辆运行约7.5个小时，途经中国凭祥、友谊关口岸，越南谅山、北江、北宁等地，不在口岸进行接驳，首次实现“点到点”、“门到门”直达运输服务。
这只是中越陆路交通合作走上新台阶的一个缩影。为适应中国—东盟自由贸易区发展需要，2009年1月1日，广西南宁至越南河内（嘉林）的旅客列车正式开行。南宁铁路局发布的消息显示，今年上半年，这趟国际列车旅客发送超过2万人次，同比增长达27%。
随着“零关税”的深入实施和贸易便利化水平的提升，中越两国间陆路通道的物流量不断攀升，陆路通道建设顺势而行。2011年10月，中越两国政府签订了关于修改和实施两国汽车运输协定的议定书，并于今年2月起生效实施。这解决了制约中越国际道路运输发展的法律法规问题，南宁－河内直达客运线路得以顺利开辟。
业内人士指出，长期以来中越汽车运输只能在边境地区转运及换装的限制得到改变，两国间的运输范围、规模、效率得到提高，也降低了货物运输、人员出行成本，对促进两国经济社会发展起到推动作用。
按照中越两国协定，将新增包括“南宁－河内”客运线路在内的10条客货运输线路，其中，广西新增5条客货运输线。这5条线路的开通将有利于广西充分利用跨境合作区位优势，纵深发展与越南的运输线路。
广西作为中国—东盟合作的前沿，与越南的经贸往来保持着强劲发展势头。2011年，广西对越南进出口75.7亿美元，增长47.7%，占同期对东盟进出口总额79.2%。
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