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燃油费“跳水”暑期航空出行还有“实惠”吗?

发布时间:2012年07月08日 08:56 | 进入复兴论坛 | 来源:今日早报 | 手机看视频


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  三个月内,航油价格“三连跌”牵动燃油附加费下调30%,油价降温让航企享受了久违的“清凉”,也让旅客的出行费用相应减少。然而,与此同时,从7月份开始,随着航空客运传统旺季的到来,机票价格大有上扬之势。暑期航空出行能否趁油价下调之势享受“实惠”?

  航油价格“三连跌”

  牵动燃油费下调30%

  记者从大宗产品电子商务平台金银岛获悉,中石油、中石化都已宣布下调7月份航空煤油结算价格:自7月1日零时起,销售公司供中航油的3号航空煤油出厂价格由7459元/吨调整为6718元/吨,下调幅度为741元/吨。

  这已是今年航油价格第三次下调,下调后价格水平较去年同期下降12.3%。

  随着航油价格下调,国内航空公司陆续发出通知对燃油附加费做出相应调整:自7月5日起,成人旅客乘坐800公里(含)以下航段,燃油附加费下调20元,由70元降至50元;800公里以上航段,下调30元,由130元调整为100元。同时,儿童旅客乘坐航段的燃油附加费亦下调10元。

  三个月内,航空燃油费最高标准从今年4月150元的最高点下降至100元,大幅下降30%。

  旅客出行负担相应减轻的同时,航空公司也迎来行业利好,油价“高温”减退,或将给航空公司带来“清凉一夏”。

  暑运旺季推动票价上涨

  今年以来,油价高企、需求回落加大了航空公司的经营压力。中国民航局统计数据显示,今年2月、3月、5月,国内航企出现单月亏损现象,特别是5月份全国航空公司亏损13.7亿元。

  进入三季度,这一颓势将有所改观。据了解,每年7月、8月、9月三个月,是传统的民航暑运旺季,历史规律显示,随着旺季需求量的升高、燃油附加费的下调,机票裸票价格的上升空间进一步加大。

  广发证券统计数据显示,6月份,航空票价折扣指数月度均值走势累计同比上涨9.71%,环比上涨13.99%。

  平安证券报告也指出,高考结束后,国内航空市场6月下旬开始逐渐恢复,需求开始有所好转,票价同比增速虽然有小幅下滑,但仍然高于去年,客座率同比下滑幅度明显收窄,并且回到了82%以上。

  记者从东航采访了解到,从目前的机票订购情况看,今年暑运需求略高于往年,针对旅客需求,东航已经在昆明、西安以及西藏、新疆等主要旅游市场加快布局。

  暑运民航出行能否得“实惠”?

  三季度业绩通常是航空公司全年走势的关键,一般而言,暑运业绩将占据全年业绩的80%以上。在这样的“黄金”旺季到来之时,航空公司一定会抓住盈利的好机会。

  安信证券分析师谢红认为,据油价水平测算,预计今年三季度国内航油出厂价将同比下滑17%,这对民航业盈利将是阶段性利好。“今年暑运业绩将与去年基本持平,甚至略超去年。”平安证券报告预计,今年暑运运力增长平稳,票价上升,航油成本下降,虽然客座率难超去年,但总体盈利水平仍然向好。

  盈利水平与票价水平密切相关,而票价水平又取决于供需关系。随着暑运旺季的到来,航空公司的运力供给也将明显加大,有可能会造成客座率下降。因此,尽管有多重有利因素的作用,航空公司也没有掉以轻心,正在计划推出“亲子游买一送一”等优惠产品以保证上座率。

  伴随旅游航线的升温,传统商务航线票价将出现下滑,因此相对于“扎堆”旅游的热门航线,选择传统商务航线“错峰旅游”的旅客将享受到低票价。

  据新华社

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