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中广网北京6月19日消息（记者郭淼）据中国之声《直播中国》报道，记者从中铁一局了解到：备受关注的深喀大道目前已完成工程总量的40%，一期工程有望在年内实现竣工通车。
2011年9月30日，《国务院关于支持喀什霍尔果斯经济开发区建设若干意见》正式出台，喀什经济开发区建设由此上升为国家战略。建设中的深喀大道是深圳援疆的标志性工程，位于喀什市东部新城区，西起315国道，东接规划的绕城快速路，总长约6.75公里，路面宽80米，双向八车道。
项目经理田利锋说：目前工程总量的40%已经完成，施工中最难技术问题也得到了很好的解决。
田利锋：短暂的12个月工期对我们来说不是最困难的，最难的是小亚郎大桥那一段施工，它是在一个连续的泥塘里，由于泥塘淤泥深度有5-10米不等，清出来的淤泥有10万方，总量相当的大，钻机无法正常施工，流沙、塌孔现象常常出现。地质条件复杂，设备施工过程中不稳定，易产生位移，对桥梁的主体、工期影响较大，这个很难控制。对桥梁的主体施工工期影响较大。另外大桥的基础采用的是2米的大孔径钻孔桩，对大孔径淤泥区单桩施工定位是相当困难的。
据了解，总投资约为6.83亿元的深喀大道，其中5.35亿元由深圳对口援疆专项资金安排，其余部分由喀什市政府承担。深喀大道被当地人形象的称为是北京的长安街，中铁一局三公司党委书记杨峰说，因为它改变的不仅是一系列的外观，更由此将形成一个崭新的经济带。
杨峰：对道路两侧的土地开发建设，投资环境都会形成一个巨大推力，是在为喀什进一步发展外向型经济创造良好的条件。同时我们也觉得，它是提升了边疆地区少数民族聚居城市的品牌形象。
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