北京机动车半年暴增34.5万辆专家建议限购_新闻台

资料图片：2009年12月15日晚拍摄的北京西二环主路车流。新华社发(李文明摄)

　　昨天（20日），北京市交通委介绍今年上半年交通情况，北京机动车暴增了34.5万辆，超过了石家庄全市的机动车总量。同时，本市公共交通出行比例稳步上升，已达39.3%，创造了新高。

现状1

机动车每月增5.75万辆

上半年，本市机动车每月以5.75万辆的速度在增长，半年增加34.5万辆，超过了石家庄市机动车总量，这也是历史上增量最多的半年。目前本市机动车总量已达436.4万辆。截至2010年6月底，本市小汽车出行比例已达34.2%，较2009年底增长了0.2%。

由于机动车的快速增长，本市交通拥堵程度进一步加剧，早、晚高峰路网平均速度为每小时24.2公里和每小时22公里。早、晚高峰路网平均车速与2009年同期相比分别降低了3.6%和4.8%，但仍比2007年“无限行”期间早高峰(21.8km/h)和晚高峰(18.7km/h)分别提高了11%和17.6%。

专家支招

限制家庭买第二辆车

中国城市规划设计研究院交通所所长赵杰认为，本市机动车数量增长的发展趋势难以出现大变化。

此前有专家建议，北京可效仿上海实行车牌拍卖方式，控制机动车总量。对此，赵杰认为，上海长期在购置环节实行数量控制，北京则注重在需求控制方面采取措施，如今年4月份实行的重点区域停车费调价、尾号继续限行等，效果需长期关注研究。短期内北京实行车牌拍卖的方式并不现实。

他认为，可借鉴国外经验，如严格发放车贷、限制家庭拥有第二辆车、提高燃油税、再次大幅提升停车费等。

近期应对

11“P+R”停车场将竣工

据悉，随着年底5条轨道交通新线同步开通，亦庄线旧宫站、大兴线新宫站、房山线长阳站等11个驻车换乘停车场也将同步建成，届时市民可驻车换乘公共交通出行。

北京上周机动车净增1.2万辆驾驶员破600万

截至7月18日，本市机动车保有量达到440.2万辆，全市驾驶员突破600万，达到600.6万人。7月12日至7月18日一周的时间里，本市共净增机动车1.2万辆，净增驾驶员1万余人。

上周市区主干路网工作日平均流量与前周基本持平，车速上升1.3%。周末平均流量比前周上升1%，车速下降0.7%。

全球最堵车城市北京莫斯科墨西哥城位前列

据路透社报道，美国IBM公司一项研究显示，莫斯科平均塞车2.5小时，是塞车时间最长的城市。北京和墨西哥城的塞车苦况居全球之首。而全球平均塞车时数为1小时。

　　IBM对全球20个城市的8192名驾驶员进行访问。IBM设定的交通痛苦指数总分为100分，北京和墨西哥城都得了99分，紧随其后的是南非的约翰内斯堡、俄罗斯莫斯科和印度新德里。在美国城市当中，洛杉矶位列美国交通最差城市之首。斯德哥尔摩的交通痛苦指数最低。

北京机动车每周净增万余辆城区道路超饱和

北京官方称交通拥堵加剧机动车总量达436万辆

堵车就冒火 86.5%的人确认身边“路怒族”

车联网彻底改变未来交通出行模式

资料图片：北京中关村地区公交车拥堵排成“火车”

现状2

公共交通出行比例创新高

今年上半年，本市客运量已达38.7亿人次，比去年同期增长4%，已经接近2003年全年的客运量。公共客运交通完成客运量33亿人次，比去年同期增长4.7%，公共交通的出行比例已达39.3%。

截至2010年6月底，本市公共汽(电)车共计21467辆，比2009年同期增加了0.3%。此外，通过一系列提升改造措施，八通线、10号线，列车最小间隔由3分30秒缩短至3分，高峰小时运力分别提高12%和16.7%。1号线在高峰最小行车间隔缩短至2分15秒的基础上，平峰列车间隔由5分缩至4分30秒，运力提高11%。

专家支招

设置公交短途线路

赵杰说，根据规划，2020年本市地铁轻轨线路将达30条，形成“中心城棋盘式+新城放射式”的线网格局。赵杰表示，随着城市规模扩大，公共交通为市民提供了居住地和工作地分离的可能性。以轨道交通为核心的长距离公交线路，将成为市民出行的重要选择，也可缓解机动车增加引发的城市拥堵状况。

赵杰认为，今后，地面交通应该深入到居民区，与各地铁站形成微循环，如在大型住宅区等居民出行的密集路线上，设置公交短途线路，直接实现“点对点”运营，满足居民快速到达枢纽站的需要。并且，对地面公交线网进行大调整，减少重合线路，形成长距离快速轨道和短距离便捷公交相结合的格局。此外，应发挥自行车这种绿色出行工具的作用，在地铁沿线、公交场站兴建一批自行车停车场，鼓励市民驻车换乘。

近期应对

阜石路快速公交线年底通车

今年年底，亦庄线、大兴线、房山线、昌平线一期、15号线一期将开通试运营，本市轨道交通里程将达到300公里以上。

目前，在城西阜石快速路上，阜石路快速公交新线正在建设中，力争今年年底通车。这条大容量公交线路被视为城西疏堵的一剂良药。

疏堵成效

五棵松南辅路等疏堵工程已完工

市交通委介绍，今年上半年本市交通基础设施进一步提升服务，五棵松桥南辅路、空政文工团路口等一批疏堵工程已经建成投入使用，京开高速公路(辛立庄—市界段)已完成工程总量的73%。

据悉，五棵松桥南辅路拓宽工程主要是利用辅路内侧原有绿化带，在东、西侧辅路各增加一条机动车道。通过合理利用桥下空间，将五棵松桥南辅路机动车道由三条拓宽至四条，提高了通行能力，减少了公交车进出站对社会车辆的影响，缓解该区域的交通拥堵，改善了解放军301医院、周边居民以及过境交通的出行条件。

上半年，一批城市道路桥梁进行了大修。目前已完成永定路、京顺路、南湖南路等40多万平方米的道路大修；已治理路面病害12万平方米，较一般年份增加2倍以上；修复油饰桥梁防撞墩、栏杆9万延米；修复更换路缘石8000余延米；完成二三环29座受损严重立交桥、41座天桥修复工作。（记者邓杭）