南京机场路挖掉百棵香樟花80万重种香樟(图)_新闻台

挖出的是香樟，种上的还是香樟。黄南摄

　　最近几天，南京机场路(雨花台风景区南门至机场高速段)两侧的上百棵香樟被挖出来后，花七八十万种上的一批新树，却依旧是香樟。现场施工人员说，原先香樟太小，现在换成大的。对此，南京雨花台区住建局和绿化公司解释称，原先土壤多为石块，没有肥力，所以香樟“长不大”。

　　网友爆料：挖香樟、种香樟，折腾啥？

　　前天，有网友向扬子晚报记者爆料，南京机场路两侧正在挖掉原先的行道树，然后移植了一批新的行道树。但是，令人费解的是，“原先种植的行道树是香樟，新移植来的行道树还是香樟。”这名网友质疑说，新树和旧树看起来差不多，唯一的区别是，新树的树干上绑了草绳。“原先的树好好的，现在为什么要移植？有没有经过审批？移植费用是多少？”这名网友对此表示了质疑，他还透露，施工现场在移植树木的同时，还在“补树”，就是在原先没有树的地方，再重新挖出一个树坑，栽树下去。

　　移树四问

　　1 新树和老树有什么区别？

　　现场探访：新树直径粗了4厘米，但目测区别不大

　　昨天上午，记者来到机场路，发现两侧确实在移植香樟。记者问种树工人为什么要换树，他说原先的香樟太小，现在换成大的。他指着一些绑了草绳的树，“这些都是新栽下去的”。记者问他要移植多少树，他说绝大部分沿路的树要换。“那些画绿色记号的，就是要换的”。其余少量原本就很大的树，就不用换了。

　　种树工人还介绍说，他们挖走的树是直径13cm以下的，新栽的树是直径17cm的。此外，有些树的形状太差，要换一些形状好看的。移走的树有一些存放在苗圃，有一些放到其他需要的项目上去。“听起来只差几厘米，但是对树木来说，差别还是比较大的。”但是，记者在现场目测了一下，发现新树和旧树差别其实并不太大。

　　2 为什么要换掉以前的香樟树？

　　政府部门：老香樟树长了十年也没长大，只有换成新树

　　记者获悉，机场路移植香樟的工程是雨花台区住建局立项的，是工程的甲方。该局局长程道伟告诉记者，换树费用有限，不可能一下子换很大的。主要是旧树基本没用了，一直长不大。“这批旧的香樟在当初建机场路时就已经种下去了，十年了，到现在还是这么小。”机场路是南京重要的景观路，必须要换一批新的香樟树。

　　记者问程道伟，原先的香樟为什么长不大，程道伟概括地解释说，主要是当年“施工条件、质量、环境”的问题。记者问他，“施工条件、质量、环境”是指什么，程道伟说，“这些都是十几年前的事，我不希望解释这个问题。不过，我可以保证现在的工程肯定不会有问题”。他表示，除了换树以外，有些树池也已经扒开，松松土透透气，让未换下的旧树长得更好。

　　3 为什么香樟长了十年长不大？

　　绿化公司：原先土壤里有很多石块，香樟“长僵了”

　　负责施工的是雨花台区园林绿化公司，也就是工程的乙方。该公司一名工程负责人告诉记者，这次移植工程费用大约在七八十万。原先的香樟一直长不大，主要是因为土壤问题。目前树池里的土壤很多是石块，没有肥力，导致香樟“长僵了”。现在他们移植新的树木过来，同时也全部换上有肥力的土壤，以保证新的树木健康成长。

　　种树工人也曾在现场向记者承认，香樟一直长不大是因为土壤问题。香樟是很容易成活的，一般两三年就能长很粗。“在你家种能长大，因为土壤是正常的。在路边一般长不大，树池里的土壤中有很多石块，还有石灰，会把树根烧坏。”记者问他，能不能不换新的树，只换上新的土壤，等待原先的树“复活”。工人透露说，其实这样是可以的，工程造价也会小点。

　　4 绿化种植所用土壤有标准吗？

　　城建专家：有标准，但不少单位为抢工期草草了事

　　一名不愿透露姓名的城建专家告诉记者，“我们这一行有规定，绿化用的土壤是需要有肥力的，验收时也有这个标准。”有时候，为了抢工期就草草了事，反正埋下去也没人看见。该专家介绍说，其实，各个城市都有园林绿化工程验收的规范，普遍规定要“理化性状良好，适宜于园林植物生长的土壤”。2011年12月1日，住建部又实施了《绿化种植土壤》，突破了只注重肥力的传统，将重金属等污染物也纳入控制指标。

　　该城建专家还透露，“移一棵树费用是种一棵树的三倍。”种树一般是招标，一棵树运到现场包含种下去，只算一次总的费用。移树则会算起树、吊树、运树、再种树，还有养护等全过程的费用。还有，那些被移走的树木，施工方可以再卖给其他需要种树的项目。这个利益链，在一定程度上催生了频繁“移树”的现象。记者黄南