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羊城晚报讯 记者林翎、通讯员宋腾飞报道：5月18日，在港珠澳大桥西人工岛水域的“海趸1550”上，港珠澳大桥海事处揭牌。这是中国第一个设在大海中间的海事处，距离最近的陆地超过10海里（18公里）。依据相关法律法规赋予的职权，该海事处负责广州海事局港珠澳大桥建设水域水上交通安全监督、防止船舶污染等工作，管辖范围为港珠澳大桥轴线上下游3海里的广州海事局辖区水域。
港珠澳大桥所跨越的珠江口水域，是我国水上运输最繁忙、船舶密度最大的水域之一。据不完全统计，每天过往珠江口水域的各类船舶达4000多艘次，其中穿梭于粤港澳及多个岛屿之间的高速客船每天达500航班，年通航量达到250多万艘次，是公认的水上交通安全事故频发敏感区域。
根据大桥建设的需要，伶仃临时航道第二次转换将由原定的2012年4月30日延期至2012年9月25日，由于施工船舶数量不断增加，对通航环境的影响逐步增大，海事现场监管工作更加繁重。据预测，在大桥建设高峰期，将有上万名施工人员、上千艘船舶参与，工程施工环境和通航环境将更加复杂。而大桥海事处监管趸船“海趸1550”上接入的信息化设备，可以帮助现场海事人员实现对大桥建设水域的全方位监控，及时提醒船舶，确保航道的顺利转换和大桥建设的安全施工。
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