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中新网杭州4月30日电(记者 严格 实习生 徐乐静)位于杭州火车站门口的西湖国贸大厦被业内称为杭州“最牛烂尾楼”，十多年建设，至今未果。
“造楼时候，我的孩子还在上幼儿园，现在孩子都上大学了，大楼还是那样”。一位住在附近的杭州市民这样告诉中新网记者。
而近日，尚未完工的大厦又有新动静，原先规划的一站式母婴购物中心因不符合市场需求被取消，转而将以综合性购物中心面世。
“黄金楼盘”，经历十年坎坷路
西湖国贸大厦现称“外海西湖国贸大厦”，位于杭州市上城区，紧靠着杭州城站火车站，与之仅一条马路之遥。
站在火车站二楼的进站口处向外眺望，外海西湖国贸大厦几乎触手可及。这座大厦建筑面积91585平方米，分为主体A区和裙楼B区，主体楼28层，裙楼8层。二者恰好构建“L”形，从宣传册上看完工之后的大厦将十分漂亮。
该大厦占据了黄金地理位置。与火车站一步之遥，离西湖一箭之遥，除拥有发达的交通网络外，它还连接庆春、武林、黄龙、钱江新城等各大商圈，毗邻西湖、吴山等风景名胜区，其所处周边有大酒店、商务大厦，亦构成一个繁华的商业圈 。
如今，杭州地铁1号线即将开通。大厦又沾了“光”，从地下一层可直达地铁1号线城站出入口。
但是，这座含着金钥匙出生的楼盘却命运多舛。
1999年，杭州人陈某某在杭州火车站旁买下这块地。因为资金吃紧，刚过2002年，工地在破土打桩后，便停滞不前。
2003年6月，陈某某的债务人申请法院强制执行债务。称该项目“长期严重负债，高达2个亿”。
2003年9月，西湖国贸大厦又重新开工建设，并于2004年开始对外发售。但因为相关负责人涉嫌诈骗，国贸大厦的续建工作再次中断。
2009年3月23日，西湖国贸大厦首次拍卖，买家以3.86亿元价格拍下大楼，却未能在最后交款日期如期交款。同年7月8日，第二次拍卖也以同样方式流拍。
2009年9月27日，命运多舛的西湖国贸大厦再度被搬上拍卖台，最后被外海集团以4.91亿元竞拍成功，结束了“流浪”的生活。据外海消息，整个投资(包括拍卖款)将超过10个亿。
据悉，外海集团创办于1994年，杭州人耳熟能详的天工艺苑、吴山花鸟城均属旗下。
“计划赶不上变化”，母婴超市变购物中心
按照原定计划，大厦应该在2011年11月竣工。
然而从今年2月到4月，记者多次前往大厦了解情况，发现大厦仍在施工，而且进度缓慢。
据了解，在外海集团拍下大厦前，它已经结顶，但这只是完成了一半工程，外立面设计、内部装修都没有完成。
据当地小营街道办经济科招商办徐主任告诉中新网记者，在他们协调下，大厦由原本的25层加到28层；还与地铁公司协调，从大厦负一楼可以直接进入地铁出入口。
“整理资料、重新规划、重做设计”，外海西湖国贸大厦售楼中心沈经理透露，目前写字楼还不能预售。
记者从透明售房网查到，大厦预售总套数为233套，2004年曾经预售了98套。这98套虽不是外海经手，但沈经理表示将会按照当时合同约定履行。
去年9月底，外海透露该大厦裙楼1—4楼将首创一站式母婴购物中心，商铺正在积极招商中。
然而记者最新了解到，裙楼B区的规划出现了变动。
“一站式母婴购物中心，招商电话……”在外海西湖国贸大厦外墙的白色海报上，有关一站式母婴购物中心的宣传依旧，海报上几个可爱的宝宝“注视”着来往的行人，让人忍不住多看两眼。
24日，裙楼招商中心的王经理透露，原本规划的一站式母婴购物中心已经被取消了，因为经过实际摸底了解，发现母婴购物中心并不符合目前此处的市场需求。在听取相关专家的建议后，外海集团欲将母婴购物中心改为综合的购物中心，符合中等偏上的消费水平。但具体何时开业，王经理也不清楚。
专家分析：“成也车站，败也车站”
作为办公大楼，杭州知名房产专家章慧芳认为离城站火车站太近，过于嘈杂。
作为市场，章慧芳表示这个位置看似黄金地段，靠近城站火车站，人流量大，但就因为离火车站太近，来往的都是匆匆过客，他们是没有时间停下来慢慢购物的。而且目前杭州大部分动车都从火车南站行驶，而城站火车站的乘客相对低端，外海西湖国贸大厦的市场定为中端偏上，与环境不符。
“成也车站，败也车站”。火车站物业的价值，章慧芳认为现在和上世纪末相比，相差很大。
但是西湖国贸所在地杭州上城区小营街道办事处看法却是截然相反。
28日，小营街道办事处经济科招商办徐主任告诉中新网记者，外海西湖国贸大厦地处城站商圈，位置仍旧是黄金地段，与十多年相比不但没有变差，反而因为地铁的进入而变得更好。“地铁进入后，周边进行整顿，投资环境会更好。”
徐主任认为，该大厦完工之后，还将带动整个城站商圈的发展。过去城站商圈定位相对低端，香榭大厦商场一直不温不火，中闽大厦旁边白马市场也不景气”，外海西湖国贸大厦定位中高端，可以改变整个城站商圈的定位。
在采访最后，售楼中心沈经理向中新网记者透露，“上半年写字楼预计可以出售”。
按照外海整体投入10亿元左右，建筑面积91585平方米的西湖国贸单位成本应该在10918元每平米，作为地铁物业颇具竞争力，但在目前的行情下，这座杭州“最牛烂尾楼”前景如何，尚难断定。(完)
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