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关键词：交通治堵
公交出行比例提高到44%
原文：力争中心城区交通拥堵指数控制在6以下，公交出行比例提高到44%。
解读：市交通委
交通指数取值范围为0～10，分为五级。其中0～2、2～4、4～6、6～8、8～10分别对应“畅通”、“基本畅通”、“轻度拥堵”、“中度拥堵”、“严重拥堵”五个级别，数值越高，表明交通拥堵状况越严重。
2011年公共交通出行人数每日比2010年增加79.6万人次，出行比例达到42%。
今年将在东城区和朝阳区试点使用一卡通租赁自行车，不用缴纳押金，只要在租车和还车时刷卡即可。东城区将以地铁5号线为轴，共投放5000辆公共自行车；朝阳区投放点将以地铁10号线为轴，向两侧辐射各3公里。
原文：完成80项疏堵工程，打通道路微循环45公里。
解读：市交通委
从去年起，疏堵的重点由主干路转移到次干路和支路上，完成近百项疏堵工程，其中包括京通快速路辅路拓宽和改造。今年底前，将重点进行中心城内雅宝路、动物园北路、革新南路、冰窖口胡同、煤市街、建国里一街、秀水河胡同、三丰胡同等道路的疏堵改造，目前已完成方案设计。
原文：抓好京昆高速、京包高速等干道建设。
解读：首发集团
京包高速，即目前正在建设中的京新高速。按照计划，五环路至六环路剩余路段计划于今年底完工，届时，京新高速将全线通车，搭建起与京藏高速平行的快速通道，缓解京藏高速公路的交通拥堵压力。
京昆高速北京段，也就是俗称的京石高速二通道，目前已开建。北起京良路，向西南穿越房山至市界，与河北段道路相接，沿房山长沟、韩村河、周口店、青龙湖一带进京，最终与五环路相接，计划2013年5月底竣工通车。
关键词：新地铁
西站进入地铁网络
原文：加快轨道交通在建线路建设，力争分段开通4条线路。
解读：市轨道交通建设管理公司
今年本市计划在年底开通4条城区地铁线路，包括6号线一期、8号线二期南段、9号线北段和10号线二期。
6号线一期线路为海淀区的五路居站到朝阳区的草房站。与地铁2号线、4号线、5号线以及未来8号线、9号线、10号线、14号线7条线换乘。
8号线二期南段将分成两端通车，今年年底开通的是北土城站至鼓楼大街站，连接2号线。余下的鼓楼大街站至中国美术馆站部分计划于2013年年底开通。
9号线北段北京西站至国家图书馆站开通后，将与2011年开通的南段贯通，未来与地铁1号线、10号线、4号线等线路换乘。
10号线二期开通受到部分站点规划方案尚未稳定的影响，将“争O保C”，“O”即与10号线一期贯通，形成地铁二环。
原文：建成宋家庄、四惠等综合交通枢纽，改善公交、地铁接驳换乘条件，优化调整公交线路，提升公共交通吸引力。
解读：市交通委
目前，四惠交通枢纽已基本成形。与一路之隔的地铁四惠站相连的廊桥正在修建，即将跨越京通快速路。预计今年三季度完工投入使用。
宋家庄交通枢纽位于丰台区，预计今年1季度具备试运营条件。
■数字解读
交通
44%
争取中心城区交通拥堵指数控制在6以下，公交出行比例达到44%；
完成80项疏堵工程，打通道路微循环45公里。
2.5万辆
建成2.5万辆规模的公共自行车服务系统，逐步完善步行、自行车道路系统，引导鼓励绿色出行。
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