专访公车治理工作领导小组负责人:遏制"车轮腐败"_新闻台

深化公车治理遏制“车轮腐败”

--专访中央公务用车问题专项治理工作领导小组负责人

　　新华网北京12月30日电（记者周英峰）党政机关超编超标配备公车、违规换车借车、摊派款项购车、豪华装饰公务用车、公车私用等违规行为，人民群众为之深恶痛绝，并形象地称之为“车轮腐败”。

　　今年4月起，全国党政机关开展了公务用车问题专项治理。时值岁末，公车治理取得了哪些成效，下一步的工作重点是什么，对查出的问题将如何处置？针对上述问题，新华社记者专访了中央公务用车问题专项治理工作领导小组负责人。

　　问：截至目前，公务用车问题专项治理工作取得了哪些进展和成效？

　　答：今年4月，党中央、国务院专门下发文件、召开会议部署开展党政机关公务用车问题专项治理工作以来，各地区各部门按照中央要求，加强组织领导，精心安排部署，建立工作机制，狠抓工作落实，做了大量艰苦细致的工作，取得了阶段性成果。

　　一是初步摸清了公务用车基本情况。通过对党政机关公务用车进行全面登记自查，对党政机关所属事业单位车辆进行登记摸底，基本掌握了全国公务用车的基本现状、主要问题等，为开展清理和规范管理奠定了基础。

　　二是清理出一批违规车辆。据统计，截止10月底，全国党政机关共认定违规车辆17．95万辆。在此基础上，各地区各部门按照边清理、边纠正的原则，抓紧纠正违规问题。中央和国家机关率先纠正处理了一批违规车辆；各省区市也正在对违规车辆逐车提出处理意见；一些地区和部门还对违规使用军警牌照、“车随人走”等问题进行了清理纠正。

　　三是全面实行公务用车编制管理。各地区各部门按照中央要求全面落实编制管理制度。各省区市制定了新的编制标准，压缩了编制总量，目前正在抓紧完成编制核定工作；中央和国家机关本级已完成了一般公务用车编制初核工作。

　　四是严肃查处了一批违规违纪问题。各级公车治理领导机构坚持有案必查、违规必纠的原则，采取发函督办、电话督办、直接查办等形式，对群众举报和媒体反映的云南楚雄州“农业执法车现身老挝”、山东潍坊市人民检察院违规配备进口越野车、湖北省广水市“车随人走”等问题进行了认真核查，纠正和查处了一批违规违纪问题，对相关责任人员进行了纪律处分和组织处理。

　　五是制定完善相关制度规定。各地区各部门按照边治理、边规范的原则，相继制定完善了一批制度规定。中央公车治理工作领导小组制定下发了《党政机关违规公务用车处理办法》；财政部制定印发了《党政机关执法执勤用车配备使用管理办法》；国管局、中直管理局印发了《关于中央和国家机关公务用车配备使用管理有关问题的通知》；国务院国资委制定了《中央企业负责人公务用车管理暂行规定》。