北京地铁四号线电梯事故结案奥的斯公司被罚款_新闻台

　　新华网北京11月25日电（记者李亚红）北京市质监局25日发布，经北京市政府批准，“7·5”北京地铁四号线自动扶梯事故调查工作结案，调查组认定，此事故是一起责任事故，将对广州奥的斯电梯有限公司、北京奥的斯电梯有限公司、奥的斯电梯（中国）投资有限公司进行罚款处罚。

　　今年7月5日，北京地铁四号线动物园站A口上行电扶梯突然发生倒转，造成电梯上的乘客摔倒、挤压，致1名男孩死亡，多人受伤。事故调查组认定，导致事故发生的原因是：事故扶梯从双主机到单主机的设计变更，未进行动载荷设计核算，构成设计缺陷。在扶梯运行过程中，驱动主机固定螺栓发生断裂，造成主机倾覆，驱动链条脱落，梯级失去上行动力逆向下滑，辅助制动器开关未正常启动。

　　调查组表示，扶梯制造单位广州奥的斯电梯有限公司、日常维护保养单位北京奥的斯电梯有限公司对此次事故的发生负有主要责任。奥的斯电梯（中国）投资有限公司由于未能及时发放有关技术文件，对本次事故负有次要责任。依据《特种设备安全监察条例》第八十八条规定，将对广州奥的斯电梯有限公司、北京奥的斯电梯有限公司和奥的斯电梯（中国）有限公司分别处以20万、20万和10万元罚款。

　　事故调查组表示，北京奥的斯电梯有限公司负责事故扶梯日常维保的人员，将被吊销作业许可证。涉嫌触及刑律的两名事故责任人，建议司法机关依法追究刑事责任。

　　对于目前北京市地铁运行线路中停运的177台奥的斯品牌公共交通型自动扶梯，奥的斯公司正根据整改方案实施整改，并承诺所有目前北京地铁停用的奥的斯扶梯都将于2012年春节前重新投入使用。

　　北京市质监局、北京市交通委等相关部门表示，正研究制定《北京市交通运输行业特种设备安全使用规范》，拟对地铁扶梯的选型、加强人员值守疏导、增加日常维护保养频次等提出更加严格的要求。将研究建立公共场所电梯安全责任“终身制”制度，由电梯制造厂家终身负责本品牌电梯安全工作，落实电梯制造厂主体责任。此外，还将着手制定《电梯主要零部件报废标准》，使电梯主要零部件的报废有标准可依。

【事件回顾】

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【官方态度】

北京地铁4号线扶梯事故北京市交通委召开新闻发布会

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北京交通委：奥的斯对地铁4号线事故负有责任

对于事故原因，北京市质量技术监督局副局长张巨明做了详细说明：事故的直接原因是由于固定零件损坏，驱动主轴发生迁移，驱动链条脱落，附加制动器未启动造成扶梯下滑。从发生事故的这台电梯来看，设计、生产、制造、安装、维护保养都是奥的斯企业来承担的。我们认为奥的斯公司对这次事故负有不可推卸的责任。 <<<<详细

【奥的斯态度】

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针对7月5日北京地铁4号线动物园站扶梯发生事故，奥的斯电梯(中国)投资有限公司在当天发表声明，称对此事件感到极度的震惊和悲痛，对事件产生的影响表示最深切的歉意。 <<<<详细

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7月6日，北京市交通委运输管理局、京港地铁公司等单位召开联合新闻发布会，对地铁4号线溜梯事故的调查和善后情况进行通报。通报要求，北京市地铁路网内现有的257部奥的斯扶梯全面停用，并在确认能够安全运营后，方能再次投入使用。同时，北京市地铁系统还将暂停采购奥的斯扶梯。 <<<详细